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當物流遭遇有特征的產業結構，民營物流企業的路在哪里？
發布時間：2010-11-15 11:12:30 點擊量：
當物流遭遇具有明顯特征的產業結構，民營物流企業的路在哪里？
一場意外，讓我回到老家。長這么大，還真的沒有認真在十堰呆過，除了武當山，神農架。在外面，聽到最多的是十堰的汽配，和二汽的汽車。
位于鄂、豫、陜、渝交界處，十堰是鄂西北部周邊地區物流集散地。十堰因車而建、因車而興，東風車成就了十堰汽車城，商用車和汽配產業塑造了十堰汽車產業的經濟結構。
然而，當我拜訪了很多朋友，認真考察了白浪開發區的汽配城，才發現，物流的現代化發展思路在十堰遇到了問題。十堰的汽車及相關產業比較成熟，但其它產業的發展不完善，而且城市的發展速度受限于政策和人才的欠缺。比方說，代表物流產業特征的物流園區或者說集群化的貨運市場比較落后。這和我在長沙和廣州兩地物流市場對比中看到的一樣，經濟帶動物流，物流服務于經濟，一個地區的發展水平，往往通過一個地區的物流活躍情況就能得出很多有價值的東西
當物流遭遇到相對獨立的汽車產業和區域消費水平限制時，物流的空間戰略需要重新被定義，而這正是我要做的
十堰，會有我們的一個點，海盛物流會回來的
