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中國零售供應(yīng)鏈案例分析:沃爾瑪與家樂福物流供應(yīng)模式比較
對任何零售企業(yè)來講,要做好物流供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的各項(xiàng)管理工作,分工細(xì)化是必須的,幾乎每個(gè)環(huán)節(jié)的精細(xì)化管理都至關(guān)重要。零售物流管理包含倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝、配送、上架等多方面內(nèi)容,而其中商品配送環(huán)節(jié)的管理對于主營績效的提高具有重要意義。下面來分析零售業(yè)領(lǐng)域兩個(gè)巨頭沃爾瑪和家樂福在中國的物流供鏈運(yùn)作,試著對其中的物流模式作一定分析。
法國零售巨頭家樂福采用供應(yīng)商直供的模式
法國零售巨頭家樂福采用供應(yīng)商直供的模式,物流供應(yīng)的部分基本由供貨商自己搞定,或者說是第一方物流供應(yīng)商來提供家樂福的物流供給。 家樂福的選址絕大部分都集中于上海、北京、天津及內(nèi)陸各省會(huì)城市,自已沒有物流供應(yīng)體系,也不承擔(dān)貨運(yùn)配送,零售大佬家樂福強(qiáng)調(diào)的是“充分授權(quán),以店長為核心”的運(yùn)營模式,因此商品的配送基本都以供應(yīng)商直送為主,家樂福選擇這種物流思路,主要有以下幾方面好處:
首先是送貨快速、方便 由于供應(yīng)商資源多集中于同一個(gè)城市,上午下訂單下午商品就有可能到達(dá),將商品缺貨造成的失銷成本大幅降低。其次,為了減少資金的占用及提高商品陳列空間的利用效率,超大賣場基本都采取“小批量,多頻次”的訂貨原則,同城供應(yīng)商能更有效地幫助此原則的實(shí)現(xiàn)。相對而言,沃爾瑪?shù)脑S多商店堅(jiān)持的是中央集中配送的模式,由于路途的原因,雖然有信息系統(tǒng)的強(qiáng)大支撐,但商品到貨的速度還是相對緩慢,因此在有的門店,“此商品暫時(shí)缺貨”的小條在貨架上隨處可見。
再次家樂福的物流模式便于逆向物流 商品的退換貨,是零售企業(yè)處理過時(shí)、過期等滯銷商品的最重要手段。如果零售商采用的是供應(yīng)商直送的商品配送模式,零售商與供應(yīng)商的聯(lián)系與接觸非常頻繁,因此商品退換貨處理也非常迅速,但如果采用中央配送模式,逆向物流所經(jīng)過的環(huán)節(jié)大為增加,因此速度也相對變緩。
零售大佬沃爾瑪依靠自己的物流供應(yīng)體系,提供多種供應(yīng)鏈服務(wù)
沃爾瑪作為零售業(yè)巨無霸,他成功的秘訣,不僅在于其良好的管理理念和經(jīng)營方式,而且在于沃爾瑪擁有自己的世界超一流的供應(yīng)鏈體系。人們通常把快速轉(zhuǎn)運(yùn)、VMI(供應(yīng)商管理庫存)、EDLP(天天平價(jià))當(dāng)作沃爾瑪成功的三大法寶,其中商品的快速轉(zhuǎn)運(yùn)往往被認(rèn)為是沃爾瑪?shù)暮诵母偁幜?。于是不少企業(yè)紛紛仿而效之,大力加快建設(shè)配送中心的步伐,認(rèn)為只要加強(qiáng)商品的配送與分撥管理,就能象沃爾瑪一樣找到在激烈的商戰(zhàn)中致勝的精髓。但經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)營之后,效果卻不盡人意,究其原因,主要是大多數(shù)零售企業(yè)沒有真正理解沃爾瑪?shù)倪\(yùn)營管理模式,也沒有找到適合自己發(fā)展的零售供鏈理念,并且堅(jiān)持下去。沃爾瑪物流供應(yīng)鏈體系之所以能如此讓人津津樂道,有以下一些因素:
沃爾瑪物流供應(yīng)鏈的成功有著獨(dú)特的歷史背景
1962年,當(dāng)沃爾瑪?shù)谝患业暝诎⒖仙莸囊粋€(gè)小鎮(zhèn)開業(yè)時(shí),由于其位置偏僻,路途遙遠(yuǎn),供應(yīng)商很少愿意為其送貨,因此,山姆·沃頓不得不在總部所在地本頓威爾建立了第一家配送中心,顯然,一家店不可能單獨(dú)支撐一個(gè)配送中心的運(yùn)營成本,于是以該配送中心為核心,在周圍一天車程即500公里左右的范圍內(nèi)迅速開店。獲得成功后,又迅速復(fù)制該運(yùn)營模式。而同期的凱瑪特、伍爾柯等大連鎖公司,基本位于美國大城市,有大量的經(jīng)銷商為他們提供完善的物流等方面的專業(yè)化服務(wù),因此也就不會(huì)把商品配送視為自己的核心競爭力。
沃爾瑪物流供應(yīng)鏈門店數(shù)量眾多
目前美國本土有近4000家店,配送中心有30多家,可見約100多家門店才能支撐一個(gè)現(xiàn)代配送中心的巨額費(fèi)用。在門店數(shù)量不足時(shí),配送中心的巨額費(fèi)用往往會(huì)成為一個(gè)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。當(dāng)沃爾瑪進(jìn)入中國時(shí),也同樣復(fù)制了美國的運(yùn)營模式,在廣東與天津分設(shè)了兩個(gè)配送中心。經(jīng)過多年的苦心經(jīng)營,到目前為止,沃爾瑪尚未實(shí)現(xiàn)全面盈利,不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為與其完全照搬美國本土的運(yùn)營模式有關(guān)。美國本土的商店選址大都位于小鎮(zhèn),而在中國開的店大都位于中心城市, 大量的供應(yīng)商可以提供專業(yè)化服務(wù), 集中配送反而難以體現(xiàn)高效率。
沃爾瑪物流供應(yīng)鏈擁有強(qiáng)大的后臺(tái)信息系統(tǒng)
隨著IT技術(shù)的迅猛發(fā)展,沃爾瑪以最快的速度把世界一流的信息技術(shù)運(yùn)用到實(shí)踐中,其耗資7億多美元的通信系統(tǒng),是全美最大的民用電子信息系統(tǒng),甚至超過了電信業(yè)巨頭——美國電報(bào)電話公司,其數(shù)據(jù)處理能力僅次于美國國防部,EDI(電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng))及條碼等現(xiàn)代物流技術(shù)的使用,更為全球每個(gè)門店的銷售分析、商品的分撥及進(jìn)銷存管理等,提供了最強(qiáng)有力的武器。反觀國內(nèi)零售企業(yè),門店數(shù)量少,銷售量低,單店利潤差,很少有實(shí)力能投資完善的信息系統(tǒng)。一套系統(tǒng)的研發(fā)少則幾百萬,多則幾千萬甚至過億,使不少的小型零售企業(yè)望而興嘆。