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網(wǎng)購低運價影響快遞業(yè)發(fā)展-傳統(tǒng)物流模式跟不上網(wǎng)購需求
網(wǎng)購低運價影響快遞業(yè)發(fā)展 顧晨
雖然我國電子商務起步晚，發(fā)展程度低，但隨著網(wǎng)絡技術(shù)的發(fā)展、管理體制的完善、物流的發(fā)展，現(xiàn)在網(wǎng)購的商品和人數(shù)越來越多。
◆ 低價的 “代價”
對于網(wǎng)購的消費者來說，對價格較為敏感，而快遞費用也是網(wǎng)購成本的一部分，所以消費者希望能以低廉的價格獲得快遞服務。網(wǎng)上賣家銷售商品，也希望在同等價格的基礎上，如果能找到價格更為低廉的快遞企業(yè)來提供服務，那無疑可以吸引更多的消費者。甚至于有些網(wǎng)上的商家，在獲取商品利潤的同時，也開始賺取快遞服務費。
在一些快遞企業(yè)發(fā)展的初期，為了爭取更多的客源，他們不得不被迫接受低價服務。網(wǎng)商要求低價，長遠上來看，對快遞行業(yè)的發(fā)展是非常不利的。
低廉運價首先會降低快遞企業(yè)的服務水平。快遞價格的過分壓低使得快遞公司的利潤空間過窄,為了降低運營成本,本來應該多聘的送件員沒有多聘,原來應該10個人才能按時完成的工作只由5個人來做。甚至于招聘送件員的時候,只求工資低,不對送件員的素質(zhì)進行把關。這種低運價,不僅導致快遞企業(yè)自身利益受損,服務水平的降低還會直接侵害消費者的利益。這樣的現(xiàn)象發(fā)生又會使得對網(wǎng)購忠誠度本來就很低的消費者對網(wǎng)購更加沒有信心。而失去了消費者，快遞企業(yè)利益得不到保證，網(wǎng)商們也討不到什么便宜。這樣長期發(fā)展，只能造成惡性循環(huán)，對網(wǎng)購和快遞業(yè)的發(fā)展都是不利的。
◆ 如何得 “雙贏”？
所有的電子商務與物流的參與方都要把眼光放長放遠,大家要建立一個合理的利益分配機制,只有這樣才能營造一個和諧的產(chǎn)業(yè)鏈。就拿淘寶網(wǎng)和快遞公司來說，淘寶網(wǎng)應對快遞企業(yè)進行必要的策略和資源支持，如不要鼓勵賣家去賺快遞企業(yè)的錢，不要一味把責任推到快遞公司身上，而應建立一些切實可行且公平的服務標準,甚至搭建一個整合社會閑散物流資源的第四方物流平臺，通過系統(tǒng)控制和分配，使眾多小物流公司也能獲得訂單。淘寶網(wǎng)需要平衡商家和物流公司的關系，讓市場決定價格。
淘寶網(wǎng)等電子商務網(wǎng)站的商業(yè)活動，對于快遞企業(yè)的意義不言而喻，但快遞公司對于網(wǎng)商尤其是中小賣家的意義更大，可以說是其賴以生存的基礎，小賣家不可能有自己獨立的快遞服務，即便是大賣家目前也都是通過快遞企業(yè)為自己提供配送服務的，快遞企業(yè)是電子商務賴以生存的重要平臺之一。
據(jù)了解，目前中國快遞協(xié)會正在測算整個行業(yè)中快遞的平均成本，禁止快遞企業(yè)低于快遞運營平均成本出售服務，以促進整個快遞行業(yè)的長遠健康發(fā)展。同時，中國快遞協(xié)會還將盡力引導快遞企業(yè)由單一的價格競爭向服務質(zhì)量競爭轉(zhuǎn)型，把快遞服務的價格和服務品質(zhì)進行捆綁,引導企業(yè)進行差異化競爭。此外，有關部門還應強化對“網(wǎng)購”網(wǎng)站的快遞價格的監(jiān)管，對于商家收取消費者的快遞費應如數(shù)支付給快遞企業(yè)，禁止商家賺取不應得的費用。
惟有這樣，我國的“網(wǎng)購”和“快遞”才能共同發(fā)展，實現(xiàn)“雙贏”的局面。
傳統(tǒng)物流模式跟不上網(wǎng)購需求 鞠立新
隨著網(wǎng)絡購物的迅速發(fā)展，商品配送需求旺盛。不過，由于軟硬件水平已經(jīng)跟不上網(wǎng)購發(fā)展的速度，國內(nèi)大多數(shù)第三方物流企業(yè)不得不放棄這塊市場。
星晨急便副總裁左勇認為，國內(nèi)的物流還很落后，難以適應新經(jīng)濟網(wǎng)絡需求。諸如大件商品配送、打包、組裝等物流服務都存在著很多問題，在此大環(huán)境下，第三方物流必須創(chuàng)新傳統(tǒng)物流模式。
淘寶網(wǎng)速遞配送業(yè)務總監(jiān)王平表示，物流配送水平直接制約網(wǎng)購的發(fā)展。比如，商家在網(wǎng)上開展的“秒殺”促銷活動，因物流服務跟不上客戶需求，很多商家不敢參與此類促銷活動，參加活動的商家也常在半途中被迫停止。
一位電子商務企業(yè)抱怨說，生鮮品對物流配送也有特殊要求，需要專業(yè)的物流技術(shù)解決保鮮問題，但現(xiàn)在大多數(shù)物流企業(yè)難以做到，物流配送成為制約其發(fā)展的最大瓶頸。
不過，京東商城相關負責人張立民也坦言，雖然京東采取自建物流模式，但不少物流配送流程還需要與第三方物流企業(yè)共同研究解決。
因此，第三方物流企業(yè)應該遵循開放、合作、共享態(tài)度，與電子商務企業(yè)協(xié)同作戰(zhàn)，才能真正跟上網(wǎng)購的發(fā)展速度。
