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廣東物流業(yè)發(fā)展的問題和挑戰(zhàn)，宏觀層面淺析
發(fā)布時間：2013-09-26 08:38:12 點(diǎn)擊量：
廣東物流業(yè)發(fā)展所面臨的問題和挑戰(zhàn)
過去的十年，依托廣東迅速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)，借助政府的引導(dǎo)與扶持，廣東省物流業(yè)抓住粵港合作、泛珠三角等良好機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)了快速健康的成長。廣東既能把握廣闊的國內(nèi)市場，又能通過香港、澳門聯(lián)接世界。廣東物流業(yè)得到了前有未有的發(fā)展，然而發(fā)展中總會出現(xiàn)各種問題，以下從四個層面淺析廣東物流業(yè)所面臨的四個宏觀層面的問題，供物流從業(yè)者探討。
（1）廣東物流企業(yè)面臨的最嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)是整合重組。
由于在華跨國公司的物流業(yè)務(wù)的絕大部分將交給其國外物流伙伴公司去做。國外物流公司將憑借手中的合同訂單，來整合國內(nèi)的物流資源。外資進(jìn)入我國物流市場的重點(diǎn)領(lǐng)域是國際物流和國內(nèi)高技術(shù)附加值物流的供應(yīng)鏈管理以及物流信息、快速運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)等業(yè)務(wù)領(lǐng)域。這些正是我國物流業(yè)的薄弱環(huán)節(jié)。在一定的時期內(nèi)，還無法形成與國外物流公司的抗衡能力。國內(nèi)物流企業(yè)必須盡快做大做強(qiáng)。
（2）企業(yè)自營物流體系社會化的沖擊。
我國的生產(chǎn)流通企業(yè)都有自己的物流系統(tǒng)，包括設(shè)施設(shè)備和人員。在國內(nèi)工業(yè)企業(yè)中，36%和46%的原材料物流由企業(yè)自身和供應(yīng)方企業(yè)承擔(dān)，而由第三方物流企業(yè)承擔(dān)的僅為18%；產(chǎn)品銷售物流中由企業(yè)自理、企業(yè)與第三方物流企業(yè)共同承擔(dān)比例分別是24.1%和59.8%，而由第三方物流企業(yè)承擔(dān)的僅16.1% 。隨著國外物流企業(yè)的進(jìn)入、第三方物流模式的普及，我國生產(chǎn)流通企業(yè)這種高成本、低效率的自給自足式的物流模式將受到強(qiáng)烈沖擊。最終要走社會化這條路。例如：海爾自己搞物流的首要目標(biāo)，是提高自身的核心競爭力。但從利潤、效能上還是出現(xiàn)問題，目前在發(fā)展社會化物流方面進(jìn)行著嘗試，和樂百氏、雀巢等大型國際企業(yè)簽訂了物流方面的合作協(xié)議。美國的經(jīng)驗(yàn)也是這樣，今年美國物流協(xié)會來華訪問時，一位官員談到：雖然目前美國超大型企業(yè)如沃爾瑪?shù)却蟛糠肿誀I物流，但其原因只是原來的第三方物流不能滿足客戶的要求，據(jù)其所知，美國TOP10的10家企業(yè)其中7家已在著手分離自己的物流部門和外包物流業(yè)務(wù)。沃爾瑪今年也傳聞將以15億美元的價(jià)格轉(zhuǎn)讓其物流部門。
（3）產(chǎn)業(yè)信息化的沖擊。
處于市場競爭日益激烈的現(xiàn)代流通業(yè)，只有大量占有和分析第一手的市場信息資料，才能更好地聯(lián)結(jié)起生產(chǎn)和消費(fèi)。我國商業(yè)企業(yè)在信息化管理運(yùn)作方面還十分欠缺，尤其是采購技術(shù)、物流技術(shù)等的運(yùn)作效果差。例如我國的倉庫周轉(zhuǎn)率僅為發(fā)達(dá)國家的30％左右，配送差錯率幾乎是發(fā)達(dá)國家的3倍。美國美中貿(mào)易協(xié)會對在華美國企業(yè)的調(diào)查中僅對中國物流企業(yè)缺乏信息系統(tǒng)無法跟蹤貨物信息一項(xiàng)就有44.2%的不滿意率。而寶供要承接蘇州飛利浦德物流業(yè)務(wù)，就不得不從美國購買庫存信息系統(tǒng)EXCEED來通過EDI向飛利浦提供實(shí)時庫存貨物信息。缺乏相關(guān)的信息技術(shù)就以為著拿不到物流業(yè)務(wù)。
（4）流通的規(guī)范化效率化。
是現(xiàn)代競爭力的根本；但卻是中國企業(yè)的最根本弱項(xiàng)。中國企業(yè)最擅長的是面對面的單項(xiàng)處理具體問題具體解決，最不擅長的就是系統(tǒng)性的規(guī)范性的流通模式。這將導(dǎo)致在交足學(xué)費(fèi)之前的很長一段時間內(nèi)國內(nèi)企業(yè)在競爭中的弱勢地位。遲緩封閉低效率的企業(yè)將被迫快速開放和提高效率。國內(nèi)物流業(yè)的主要問題不是表面上看到的“到處缺錢”，而是周轉(zhuǎn)太慢。這種狀況必然要改變，否則就被淘汰。
