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據(jù)工業(yè)和信息化部首批七個(gè)重點(diǎn)行業(yè)的信息化與工業(yè)化融合發(fā)展水平評(píng)估報(bào)告顯示，我國企業(yè)“兩化”融合整體上仍處于以局部應(yīng)用為主的階段，不同行業(yè)融合水平差異較大。為此，報(bào)告提出我國“兩化”融合下一步工作的首要重點(diǎn)，是在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式和調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中，將推進(jìn)“兩化”融合與提高行業(yè)整體水平與編制實(shí)施“十二五”行業(yè)發(fā)展規(guī)劃相結(jié)合，與技術(shù)改造、促進(jìn)企業(yè)節(jié)能降耗減排治污、發(fā)展高端制造等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)相結(jié)合。
現(xiàn)代物流催生了現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集聚，“兩化”融合為物流信息化帶來新契
此外，下一步工信部還將圍繞行業(yè)重點(diǎn)薄弱環(huán)節(jié)，把推進(jìn)“兩化”融合落到實(shí)處，研究解決跨行業(yè)跨部門的重點(diǎn)問題；擴(kuò)大評(píng)估的行業(yè)范圍和參與企業(yè)范圍，讓更多企業(yè)了解和借鑒行業(yè)“兩化”融合評(píng)估指標(biāo)；充分發(fā)揮典型企業(yè)的標(biāo)桿作用，對(duì)重點(diǎn)企業(yè)“兩化”融合發(fā)展情況進(jìn)行跟蹤分析，為制定政策提供參考。
李毅中部長公布18個(gè)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)目標(biāo)，鐵腕淘汰落后產(chǎn)能；到本月飽受媒體熱議的工信部與廣電總局聯(lián)手推出“三網(wǎng)”融合試點(diǎn)方案，再加之物聯(lián)網(wǎng)、3G、云計(jì)算等一系列熱點(diǎn)字眼，工信部近年來可謂表現(xiàn)不俗，一整套漂亮的組合拳既為新型工業(yè)化帶來強(qiáng)有力的推進(jìn)劑，又掀動(dòng)了信息化高速發(fā)展的新浪潮。
“這僅僅是個(gè)開始。”工信部信息化推進(jìn)司秦海同志近日在武漢召開的“兩化”融合推進(jìn)大會(huì)上指出。與一些制造行業(yè)的專家對(duì)物流信息化表現(xiàn)出來的倨傲態(tài)度不同，秦海對(duì)物流信息化表現(xiàn)出極大的信心，“雖然物流是傳統(tǒng)行業(yè)，但由于信息技術(shù)的應(yīng)用，已賦予了物流行業(yè)全新的含義，使其成為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成。”他指出：“自ICT（信息通信技術(shù)）滲透到物流行業(yè)之后，現(xiàn)代物流的發(fā)展就步入了一個(gè)全新的發(fā)展階段，而不再是簡單的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸和配送等環(huán)節(jié)。“這種變化，首先表現(xiàn)為物流行業(yè)同生產(chǎn)制造活動(dòng)的關(guān)聯(lián)，如供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)活動(dòng)中對(duì)交貨時(shí)間、質(zhì)量、成本和服務(wù)等環(huán)節(jié)的精細(xì)化管理等，從而引發(fā)了產(chǎn)業(yè)集聚的叢生和區(qū)域生產(chǎn)力的優(yōu)化布局；其次表現(xiàn)為生產(chǎn)效益和流通效益的關(guān)聯(lián)，如客戶關(guān)系管理和大規(guī)模定制化生產(chǎn)，從而最大程度地發(fā)掘了馬克思早就預(yù)言的“流通中的最大潛能”；再次，現(xiàn)代物流是實(shí)現(xiàn)范圍經(jīng)濟(jì)效應(yīng)的有效手段。在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)生活中，產(chǎn)業(yè)分工受市場(chǎng)容量和市場(chǎng)半徑的限制，產(chǎn)業(yè)或企業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)和范圍經(jīng)濟(jì)效應(yīng)必須不斷突破市場(chǎng)容量和市場(chǎng)半徑的限制。從規(guī)模經(jīng)濟(jì)到范圍經(jīng)濟(jì)，現(xiàn)代物流在其中有著重要價(jià)值，產(chǎn)業(yè)或企業(yè)可以在規(guī)模經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)范圍經(jīng)濟(jì)。現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展可以使企業(yè)在不受時(shí)間和空間限制的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)采購、供應(yīng)、生產(chǎn)組織、市場(chǎng)營銷乃至融資、價(jià)格發(fā)現(xiàn)和結(jié)算等一體化運(yùn)作。從這個(gè)意義上來說，現(xiàn)代物流催生了現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集聚，加速了全球性產(chǎn)業(yè)重組，使制造業(yè)全球化進(jìn)程大大提速，所以，必須從全球化角度重新認(rèn)識(shí)現(xiàn)代物流的價(jià)值。這一點(diǎn)，在跨國公司研究報(bào)告中，物流也往往被視為全球的后勤業(yè)。
在談到物流業(yè)的未來發(fā)展方向時(shí)，秦海指出：“后金融危機(jī)時(shí)代的來臨，使高端制造向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)回歸，各國在應(yīng)對(duì)金融危機(jī)時(shí)會(huì)更加注重新一代傳感技術(shù)、定位技術(shù)等新技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，更加注重樹立節(jié)能降耗、減排治污、綠色低碳等新的發(fā)展理念，更加注重發(fā)展方式與資源環(huán)境之間相互包容。這些都將為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展帶來良好環(huán)境，而信息技術(shù)應(yīng)用的廣度和程度的不斷深化則會(huì)為制造業(yè)和物流業(yè)的發(fā)展增添新的活力。”
據(jù)信息化推進(jìn)司楊志剛處長透露，工信部《物流信息化發(fā)展規(guī)劃（2010~2015）》編制工作已接近尾聲，今年下半年即將進(jìn)入頒布實(shí)施階段。同時(shí)，今年工信部還準(zhǔn)備在國內(nèi)開展1~2批物流信息化示點(diǎn)示范活動(dòng)，這些活動(dòng)的開展將為物流信息化提供良好的發(fā)展契機(jī)，并將成為推進(jìn)國家“兩化”融合戰(zhàn)略，促進(jìn)現(xiàn)代物流科學(xué)發(fā)展的有力推手。
