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- 汽車零擔(dān)貨運(yùn)站2010-06-14
汽車零擔(dān)貨運(yùn)站汽車零擔(dān)貨運(yùn)站(簡(jiǎn)稱零擔(dān)站)是專門從事公路零擔(dān)貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)基地，是貨物運(yùn)輸重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一。它集零擔(dān)貨物的收集，整理，倉儲(chǔ)，編組，裝運(yùn)，中轉(zhuǎn)，分
- 第三方物流公司的分類2010-06-14
第三方物流公司的劃分，第三方物流公司的分類 根據(jù)提供服務(wù)的能力程度和客戶使用的能力程度將第三方物流供應(yīng)商分為四類。 1、標(biāo)準(zhǔn)的第三方物流公司
- 物聯(lián)網(wǎng)物流應(yīng)用及物流物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)思路2010-06-13
物聯(lián)網(wǎng)物流應(yīng)用及物流物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)思路 提到物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，自然就有應(yīng)用的對(duì)象之分。物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用大致可以按此分為兩類，一是行業(yè)級(jí)的用戶，作為一個(gè)國(guó)家的應(yīng)用單元來普
- 物聯(lián)網(wǎng)的潛在風(fēng)險(xiǎn)2010-06-13
物聯(lián)網(wǎng)的潛在風(fēng)險(xiǎn)物聯(lián)網(wǎng)的潛在風(fēng)險(xiǎn)主要有三個(gè)：信息的隨意采集和惡意使用、IP地址的枯竭、技術(shù)替代導(dǎo)致傳統(tǒng)從業(yè)者失業(yè)。先說信息采集問題。物聯(lián)網(wǎng)從過程上說，可以看作是
- 物聯(lián)網(wǎng)2010-06-13
物聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)形象來說，“捆綁”在各種物體上的傳感器與現(xiàn)有互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合。簡(jiǎn)潔些——物聯(lián)網(wǎng)：RFID+互聯(lián)網(wǎng)。&ld
- 物流配送2010-06-12
目前電子商務(wù)環(huán)境下的配送主要有以下三種模式：自建配送渠道模式、共同配送模式和第三方配送模式。自建配送渠道可以使企業(yè)完全掌握配送渠道的控制權(quán)，有利于企業(yè)供應(yīng)、生產(chǎn)
- 低碳服務(wù)2010-06-12
低碳服務(wù)低碳服務(wù)要求企業(yè)或經(jīng)營(yíng)者在經(jīng)營(yíng)管理中根據(jù)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的要求，充分考慮自然環(huán)境的保護(hù)和人類的身心健康，以構(gòu)建低碳生態(tài)為標(biāo)準(zhǔn)，從服務(wù)流程的服務(wù)設(shè)計(jì)、服務(wù)耗
- 第三方物流的定義及作用2010-06-11
第三方物流的定義及作用 第三方物流出現(xiàn)于80年代中期的歐美發(fā)達(dá)國(guó)家。國(guó)外常稱之為契約物流、物流聯(lián)盟、物流戰(zhàn)略伙伴或物流外協(xié)。目前，國(guó)外關(guān)于此定義眾說紛紜，如&
