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深圳港毗鄰港澳，背倚珠三角，區位優勢明顯，產業基礎雄厚，港口經濟實力較強，前海灣保稅港區自封關運作以來，已成功吸引３０多家國際物流巨頭入駐，成為我市高端物流的引領者。昨日，負責前海灣保稅港區開發和經營的原深圳招商局海運物流有限公司（海運物流）正式更名為招商局保稅物流有限公司（招商保稅），市人大常委會副主任陳彪出席更名儀式。
繼沙頭角、福田、鹽田港保稅區及鹽田港物流保稅園區四個海關特殊監管區后，深圳前海灣保稅港區于2008 年10 月18 日獲國務院正式批復同意設立，規劃控制面積3．71 平方公里，東至鏟灣路，南以平南鐵路、媽灣大道以及媽灣電廠北側連線為界，西以媽灣港區碼頭岸線為界，北以媽灣大道、嘉實多南油廠北側、興海大道以及臨海路連線為界。其功能包括國際中轉、配送、采購、轉口貿易和出口加工等業務。
記者昨日在相關新聞發布會上獲悉，前海灣保稅港區封關運作兩年多來，吸引了包括ＤＨＬ、ＮＹＫ、ＫＮ、ＤＡＭＣＯ、ＢＵＴ、粵海等３０多家國際知名物流公司和零售采購商設立全球配送和離岸配送中心，開展出口集拼、國際中轉、進口分撥等業務。從業務類型的多元化以及業務量增長速度來講，前海灣保稅港區均已走在全國的前列，以“面積最小，產出最大”倍受業界矚目。港區現已成為跨國公司設立出口集拼、全球配送中心、采購中心首選地之一，業務范圍覆蓋了一般貿易、國際中轉、轉口貿易、采購分銷、一日游等類型，已初步發展成為聯系深港、融合珠三角、服務全國、輻射亞太、影響全球的商貿物流中心和現代服務業的聚集地。
昨日，負責港區運營的招商保稅實現更名，標志著招商局集團正式將保稅物流產業列入未來發展戰略重點之一。招商局集團總裁李建紅表示，未來招商保稅將結合保稅港區的政策功能以及深圳前海的發展規劃定位，進一步推動現代服務業的發展，通過業務集成與創新，以優質的港口、物流服務吸引更多全球知名的物流集團、電子制造業企業、采購零售商等，在前海灣共同打造全球供應鏈管理中心及國際產品交易中心，向高端物流業和現代服務業發展。
在深圳建立保稅港區，有利于增強深圳港的配套功能，將深圳港從“大港”建設為“強港”，提升深圳的國際競爭力；有利于帶動“珠三角”地區的產業升級和經濟增長，加快轉變外貿發展方式，提高廣東開放型經濟的總體水平，更好地落實國家促進廣東率先發展的戰略部署，符合國務院關于海關特殊監管區域“政策疊加、功能整合”的精神。前海灣保稅港區的設立對提高深圳港的綜合競爭實力，加快推進物流產業發展，推動深港兩地產業合作，實現區域經濟的可持續發展，具有十分重要的戰略意義。
