廣東物流新聞
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廣州貨車限行城區(qū)能否治堵？廣州物流市內(nèi)配送隱痛
發(fā)布時(shí)間：2013-08-27 11:18:58 點(diǎn)擊量：
物流企業(yè)眼中的貨車限行，微焦：廣州貨車限行下的廣州物流市內(nèi)配送
廣州是珠三角中心城市，廣州的物流服務(wù)遍布城市各個(gè)角落，而與廣州市民最近的物流服務(wù)，非城市物流配送（市內(nèi)配送）莫屬。在廣州城市配送的貨品中有很大一部是與居民生活衣、食、用、行密切相關(guān)的商品，這可以分為兩塊，一塊是與居民生活相關(guān)的廣州市內(nèi)生活物品配送；一塊是與商業(yè)活動(dòng)有關(guān)的廣州商業(yè)物流配送。
廣州物流市內(nèi)配送和廣州的經(jīng)濟(jì)規(guī)模一樣規(guī)模龐大，內(nèi)部系統(tǒng)盤(pán)根錯(cuò)節(jié)、根深葉茂，繁盛的廣州商貿(mào)物流配送車輛對(duì)廣州交通帶來(lái)的很大的壓力。廣州作為嶺南經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)，和大多數(shù)城市一樣，為解決交通擁堵，廣州市區(qū)內(nèi)限制大貨車進(jìn)城。然而，由于廣州物流商貿(mào)活動(dòng)頻繁旺盛，如果對(duì)廣州城區(qū)簡(jiǎn)單地限制貨車進(jìn)城，固然減少?gòu)V州市內(nèi)貨車的數(shù)量，但帶來(lái)更多“隱形貨車”進(jìn)進(jìn)廣州城區(qū)。
以“隱形貨車”最常用的市內(nèi)配送車型-面包車來(lái)分析，從貨車運(yùn)載力來(lái)講，1輛5噸貨車載貨量約等于10輛左右微型面包車的運(yùn)載量，在城市交通管理簡(jiǎn)單而強(qiáng)制的限制下，導(dǎo)致很多的廣州小型客車和私家車，如面包車、依維柯、SUV類型的小車，甚至是私家小車都加入到廣州市內(nèi)配送中來(lái)，這樣一來(lái)，受制于廣州城市交通管制進(jìn)不到城的貨車，他們的運(yùn)力被分配到這些小型客車和私家車上，在相同運(yùn)輸貨物量的情況下，城市車流量進(jìn)一步增加，反而進(jìn)一步加重廣州交通擁堵?tīng)顩r。
廣州貨車城區(qū)限行，是否能減輕廣州城區(qū)交通擁堵，廣州市內(nèi)配送是否一直依賴“隱形貨車”？廣州物流市內(nèi)配送通道能否解決現(xiàn)有“隱形貨車”問(wèn)題？后邊陸續(xù)會(huì)有專題探討。
