廣東物流新聞
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廣州機場高速限行違者扣三分，交通管制下的廣州物流貨車運輸
發布時間：2015-03-18 10:06:54 點擊量：
廣州白云機場高速限行、臨時交通管制：3月15日起，廣州機場高速開啟貨車限時禁行機場高速，5噸及以上貨車在7:00-22:00禁行機場高速，違者扣三分，罰款200元”的處罰！
作為廣州進出白云國際機場的客車快速通行專用高速公路，機場高速每天承擔疏導分流6萬多車次進出白云國際機場的重大任務。從昨日起，5噸及以上的貨車限時禁行機場高速。盡管經過兩個月的適應期，記者昨日實地調查卻發現，部分大型貨車仍然我行我素，照闖不誤。
廣州機場高速限行，廣州物流貨車行車現狀
15日上午10時左右，記者驅車從三元里站進入機場高速。盡管是周末，但機場高速仍車流滾滾。而明令在該時段禁行機場高速的大型貨車也不時出現，其中還有不少是長板拖車。記者數了一下，從三元里到從化接駁口，至少遭遇了20部超5噸的大貨車。而在回程同樣也不乏這些貨車的身影。
記者留意到，原本應該出現在車頭的貨車載貨量限重大多已被人為磨掉。貨車司機余先生說，這幾乎已經是行規了，為了躲避不必要的盤查。
有一輛滿載木料的“贛”字牌長板拖車明顯已經超過了5噸限重，裝載的木料甚至超出了車身，但車頭的限重標示也“循例”被磨掉。大型貨車的速度僅有80碼左右，一度占據了中間車道，引來身后不少小車的喇叭聲，催促讓道。
限行措施發布后，許多市民稱贊自駕游或者往返機場可以擺脫大貨車擋道。“以前幾乎每次小事故、大塞車都和大型貨車有關。”機場快線司機黃師傅說，雖然還是頻見“闖禁貨車”，但比起以前，機場高速上的大型貨車大概僅剩下五分之一，“舒服多了”。
機場高速限行，促廣州物流運輸成本上升
當然，另一方面，貨車司機則表示限行是“麻煩事”，令他們不得不兜遠路。有貨車司機坦言，為了節省成本，一般不會選擇走高速，限行之后更不會考慮。而對于頻繁走高速的貨車司機來說，限行就增加了公司貨車的運行壓力。“本來走高速可以40分鐘到機場，現在要花一個半小時。”廣州某物流公司員工張先生說。
貨車司機吳先生長期走湖南線運貨，自從機場高速通車之后，一直都是走這里接駁樂廣高速，非常方便。“如今機場高速限行，平時運貨不可能看著通行時間來走，但如果繞行京珠北或者華快，幾乎要繞一個大彎。希望在第二機場高速開通之后，能對貨車開禁”。
廣州機場高速限行，限行告示牌需人性化
“高速公路上司機注意力非常集中，告知信息應當相對人性化和簡潔易辨，那么小的字體容易成為新的安全隱患。”貨車司機肖先生認為，應該在出入口多擺放提醒告示牌，也可以在路面屏幕滾動播放信息，以減少誤行。
廣州機場高速限行臨時交通管制：貨車限時禁行機場高速，違者“扣三分，罰款200元”的處罰
交警部門相關負責人表示，在原有的臨時限行期內，對于違章上機場高速的貨車多以教育警告為主。從3月15日起，對于在禁行時段進入機場高速的貨車將予以“扣三分，罰款200元”的處罰。
