廣東物流新聞
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廣東物流發展：廣州南沙物流樞紐定位和廣州國際航運規劃
發布時間：2015-03-30 15:42:07 點擊量：
又是風又是雨，2015年，廣州海盛物流走過了2014年的冬天，又迎來了2015年的雨天，煙花似霧的三月沒有把廣州物流業描繪的如花似錦，一陣陣雨水挾裹著回溫的潮氣，卻把廣州物流園滋潤的圇不出聲。四月的廣州，注定和去年，和以往任何一年都不一樣。廣州海盛物流在廣州這樣的春天里，和所有為廣州物流做出貢獻的同志們一樣，又盼來廣州國際航運中心三年行動計劃和廣州南沙物流規劃這樣的大事，這多的是一份對廣州物流的感情，沉淀下來的是一份廣州物流對社會的責任。
廣州市港務局牽頭擬定的《建設廣州國際航運中心三年行動計劃（2015-2017）》初稿對廣州物流發展提了幾個個目標：廣州物流業港口物流版塊到2017年，港口貨物吞吐量達到5.5億噸，集裝箱吞吐量達到2000萬標箱，同時要把廣州港口物流在全球航運中心評價體系中評測中進入前15名。
而廣州南沙物流規劃則是把廣州物流未來的版圖托負給了南沙——珠江新城后，廣州又一個百年發展核心：廣州計劃在萬頃沙規劃建設南沙疏港鐵路配套物流站場，盡快實現南沙港區海鐵聯運，形成粵贛皖蘇、粵黔滇川、粵桂3條海鐵聯運物流通道，將服務范圍延伸至廣西、云南、貴州、四川、江西、湖南等內陸省份，打造服務泛珠三角的國際物流樞紐。建設南沙駁運中心，積極發展江海直達船舶運輸組織方式，構建珠江—西江流域江海聯運網絡，形成粵桂水上物流通道，以及通過內陸水網建成覆蓋珠江流域重要口岸碼頭、喂給廣州港的駁船運輸網絡。
同時，完善珠江水系駁船集裝箱運輸網絡，增強廣州港對支線港貨源的吸納能力。成立廣州駁船聯盟，結合珠江—西江經濟帶建設，優化整合水水聯運體系，完善內河航線布局。建設南沙江海聯運碼頭一期工程，加快發展集裝箱江海聯運。
其中《建設廣州國際航運中心三年行動計劃（2015-2017）》在階段性目標中，廣州物流的發展目標中詳細擬定了廣州在港口生產和基礎設施建設、臨港產業、現代物流、現代航運服務、航運保險、生態環境文明等發展的詳細指標數據。東省人大常委會組成人員、暨南大學經濟學院教授楊英詳細解釋稱，未來3年，駛入廣州港口的遠洋船舶將更大型化、載貨更多、運費更省。隨著多條深水航道和深水碼頭泊位的開通，對廣州港口物流各個環節、各個經營者，對港口綜合物流運輸體系，都將產生巨大的社會效益和經濟效益，也將提高廣州港的核心競爭力。
