廣東物流新聞
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廣州快遞電動(dòng)三輪車合法上路：統(tǒng)一標(biāo)識(shí)和車輛編碼
發(fā)布時(shí)間：2019-04-25 20:40:09 點(diǎn)擊量：
一直以來，電動(dòng)三輪車以其方便快捷的特點(diǎn)，成為快遞行業(yè)末端配送的首選。但因?yàn)榕普瞻l(fā)放、道路通行等等原因，不僅快遞電動(dòng)三輪車通行受到諸多限制，也給道路交通帶來新的安全隱患。為改變這一局面，近日，廣州對(duì)快遞行業(yè)三輪車進(jìn)行了規(guī)范化管理。
廣州市郵政管理局與廣州市公安局在白云國(guó)際會(huì)議中心聯(lián)合召開廣州市郵政快遞專用電動(dòng)三輪車規(guī)范化管理全市推廣啟動(dòng)大會(huì)。據(jù)了解,此前在海珠和白云試點(diǎn)的郵政快遞專用電動(dòng)三輪車規(guī)范化試點(diǎn)管理將全市推廣。
根據(jù)廣州市快遞行業(yè)電動(dòng)三輪車規(guī)范化管理要求，對(duì)郵政快遞專用電動(dòng)三輪車仍將實(shí)行“四個(gè)統(tǒng)一”,即統(tǒng)一車輛標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一標(biāo)志標(biāo)識(shí)、統(tǒng)一規(guī)范使用、統(tǒng)一車輛監(jiān)管。具體為相關(guān)車輛將采用硬體封閉式車廂，統(tǒng)一涂噴“廣州快遞”標(biāo)識(shí)，懸掛車輛編碼 ，車身也標(biāo)有廣州市各區(qū)字樣，表明車輛只能在指定轄區(qū)內(nèi)行駛。今后，只有這種規(guī)范化的快遞三輪車，才可在廣州市內(nèi)合法上路。
在去年8月份，廣州市已率先在白云區(qū)和海珠區(qū)，開展快遞專用電動(dòng)三輪車的規(guī)范化試點(diǎn)管理。參與試點(diǎn)的企業(yè)涵蓋了絕大部分快遞品牌，報(bào)備車輛超過5500輛。遞員冉云表示，為解決送件的“最后一公里”，三輪車是主要的交通工具。自從用上統(tǒng)一規(guī)范的車輛，上路不用再擔(dān)驚受怕，送件的準(zhǔn)時(shí)率大大提升。
快遞員 冉云：像廣州的城區(qū)道路毛細(xì)血管一樣，大車進(jìn)不去。像這種三輪車的話，經(jīng)常出去也會(huì)被查扣，送快件的時(shí)效性影響就比較大?？蛻舻耐对V率、申訴率就高了許多。現(xiàn)在就不一樣了，只要遵守交通規(guī)則，心理壓力就沒那么大。
對(duì)交警部門而言，快遞三輪車實(shí)行統(tǒng)一登記備案，民警在日常巡查中，可以借助科技手段對(duì)逆行、不按車道行駛等的違規(guī)車輛進(jìn)行查處，提高執(zhí)法的效率。
廣州市公安局交警支隊(duì)指揮中心民警：這個(gè)號(hào)牌，我們也把相關(guān)的信息，植入到我們的執(zhí)法終端上面。執(zhí)勤的民警一掃，基本上這輛車的駕駛員信息，還有企業(yè)的信息，都在我們的系統(tǒng)里面。
廣州在全市范圍內(nèi)推廣快遞三輪車規(guī)范化管理，主要內(nèi)容還包括有全市車輛進(jìn)行總量控制管理，鼓勵(lì)企業(yè)同步加快物流運(yùn)輸模式升級(jí)，逐步減少對(duì)電動(dòng)三輪車的依賴。
廣州市郵政管理局市場(chǎng)監(jiān)管處處長(zhǎng) 李小霞：收件和派件的處理量，我們（廣州）每天的快遞業(yè)務(wù)量會(huì)達(dá)到2500萬(wàn)件，就車輛使用的一個(gè)摸底 ，5萬(wàn)臺(tái)基本上能滿足。我們現(xiàn)行的末端配送的運(yùn)作總量（控制）就是5萬(wàn)臺(tái)。
如今廣州的快遞車有了‘身份證’，一旦發(fā)現(xiàn)問題，交警就可以根據(jù)編碼查對(duì)車輛。該意見指出,對(duì)實(shí)行統(tǒng)一規(guī)范化管理的電動(dòng)三輪車進(jìn)行信息登記和編號(hào),全市車輛進(jìn)行總量控制管理。鼓勵(lì)企業(yè)通過更新使用新能源運(yùn)輸車,逐步減少對(duì)電動(dòng)三輪車的依賴,最終實(shí)現(xiàn)電動(dòng)三輪車逐步淘汰。
