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粵港澳大灣區背景下，新廣州交通網絡規劃出爐
發布時間：2019-05-16 15:47:47 點擊量：
在粵港澳大灣區背景下，廣州大交通網絡規劃又有新動作。近日，《面向粵港澳大灣區的廣州大交通網絡體系一體化規劃及近期建設方案》開始招標，將立足廣州交通，構建與粵港澳大灣區世界級灣區功能相匹配的大交通網絡，將對廣州機場及港口集疏運通道以及配套設施提出優化方案；同時提出與鄰近城市、南沙對外的城市軌道銜接方案。
在5月15日舉行的廣州市政府部門定期新聞發布會上，廣州市規劃和自然資源局副局長孫玥介紹，廣州正前瞻性開展粵港澳大灣區“雙十字”交通大通道、香港直達廣州市中心高鐵通道等規劃研究。孫玥介紹，2019年廣州規劃部門將深度參與粵港澳區域協同發展。推動廣州與周邊地區基礎設施的互聯互通，加快建成廣佛環線佛山西站至廣州南站段、廣清城際、廣中江高速、南沙大橋等一批重大工程，構建粵港澳大灣區新交通體系。加快推動廣深港澳科技創新走廊“創新四核十三節點”規劃建設，前瞻性開展粵港澳大灣區“雙十字”交通大通道、香港直達廣州市中心高鐵通道等規劃研究，推動廣湛、廣河、廣永、廣中珠澳高鐵等線路納入《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》。
據了解，粵港澳大灣區“雙十字”交通大通道，道路“十”字通道為東西向增（天）佛高速和南北向從黃高速——一號公路。根據此前的資料，規劃中的廣州一號公路由現狀的京珠高速及規劃的南大干線、東部干線組成，長約41.2公里，向南銜接中山東部外環高速、西部沿海高速、廣珠西線高速等珠江西岸高速通道，與珠江東岸的廣深沿江高速及七條過江通道共同構成粵港澳大灣區環灣通道。
“雙十字”交通大通道中的鐵路“十”字通道為西接貴廣，東連廣汕，大西南至東部沿海城市群的東西向通道，北接京九、南連深茂，串聯知識城、南沙樞紐并延伸至澳門的南北向通道。
結合《規劃綱要》等規劃要求，以打造綜合門戶為目標，響應灣區發展要求，提出廣州航空、航運在灣區發展思路，對廣州機場及港口集疏運通道以及配套設施提出優化方案。以區域發展核心引擎，輻射帶動周邊城市為目標，提出廣州對外軌道戰略走廊，提出以廣州為中心的國家鐵路發展思路，深化城際軌道方案，提出與鄰近城市、南沙對外的城市軌道銜接方案。以打造廣佛極點，強化軸帶支撐為目標，提出極點和軸帶的道路聯系戰略走廊，提出廣州與周邊城市、廣佛兩市同城化、南沙對外輻射的高、快速路布局優化方案。以樞紐為錨點，提出樞紐、道路、軌道等交通方式組織一體化以及廊道提升、通道集約化優化思路，提出通道整合提升的方案。
孫玥還介紹，廣州市委、市政府高度重視廣州市交通發展戰略方向。聚焦粵港澳大灣區戰略，提出了交通發展戰略、措施和項目，旨在為廣州面向2035年交通發展指明方向、提供戰略任務和行動計劃，進一步增強廣州國際交通樞紐功能和為市民提供更安全便捷的出行環境。
