廣東物流新聞
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產業升級廣州白云物流園被動拆遷問題，物流何去何從？
發布時間：2019-06-17 11:52:45 點擊量：
廣州開啟新一輪產業升級城市改造，服務于實體經濟的傳統廣州物流園大都面臨被動拆遷的命運，尤其是廣州白云區——廣州重要的零擔散貨集散中心，那么這些廣州物流企業何去何從？我們重點來看一看：前段時間，位于廣州市白云區石井鴉崗大道的錦億物流園，在挖掘機的巨大轟鳴聲中應聲倒下，這意味著經營了十多年的錦億物流園從此退出歷史舞臺。這也是鴉崗地段繼年前積邦物流園拆遷后第二個拆遷的園區，包括相隔不遠的慶民物流中心。而隔路相望的黃金圍物流園據說也列入了拆遷的園區路段。由于廣州白云西部科技走廊的強勢崛起，牽扯到部分廣州物流園拆遷，如錦億物流園需要拆遷。
廣州新動作！制定物流園區整治提升三年行動計劃
白云區物流園整治改造再升級：清理收儲65家，改造升級10家，關停拆除3家！本次規劃的白云區78個園區整治提升基本上是板上釘釘，因為配套的項目已基本落地。比如規劃的廣州西部科技走廊位于白云區西部，北至新街河，南至石井河，東至新廣花快速—機場高速，西至珠江西航道，涉及石門街、石井街等1鎮8街，總占地163平方公里。
根據廣州市委、市政府關于三舊改造和物流園整治提升等九項重點工作的部署，為做好物流園區整治提升工作，實現老城市新活力，推動國家中心城市建設全面上新水平推動物流園區整治提升，促進構建與城市和產業發展相適應的物流體系。
據了解，廣州白云石井區域現有大小園區不下20多個，這些年關于物流園整頓拆遷的說法一直挑戰著物流人的神經。早在幾年前嘉忠物流已有搬遷之說法，但至今仍在經營，所以面對本次如此迅速的拆遷，確出乎多數人的意料。目前在江高已有具體的洽談，約有幾百畝地可規劃園區，但具體消息并沒能證實，按照整體搬遷的體量，僅憑幾百畝地的容量也是僧多粥少。“傾巢之下，安有完卵”，物流園的拆遷和減少，令依傍園區而生的專線公司無處定居，除了無奈和焦慮，他們也別無它法。據傳聞，廣州的白云、花都和佛山的南海后期都不能開辟新的園區，貨運場會指引到神山及更遠的清遠地區，但具體的信息至今無法證實。竹料鐘落潭區域的工業園較多，也有足夠的土地資料，但也要面對粵港澳大灣區（白云）智慧城市產業園的競爭。
白云區是廣州重要的零擔散貨集散中心，雖然伴隨著城市的成長中，白云區現有的傳統物流園/貨運市場已然經營多年，但還是要面臨白云區產業產能升級帶來的被動拆遷。但是大勢所趨，我們在走訪過程中了解到，目前石井片區有少數人已開始組團，希望在近期尋找到獨立的操作場所，通過組建獨門獨院的小園區去經營，以圖跳出被動搬遷的局面，但合適的場地找得不容易。
廣州市交通運輸局采取的具體措施包括：一是在中心城區（越秀、天河、白云、海珠、荔灣、番禺、黃埔區），由各區政府結合區域城市更新和產業升級，綜合運用土地收儲、三舊改造、租賃合同到期后轉型經營等方式疏解一批非中心城區功能的物流園區，騰出空間培育發展高端高質高新產業。如石門街正在結合白云湖數字科技城規劃建設工作，采取土地收儲等方式疏解該片區的貨運站場、企業。而對滿足城市生產生活和產業配套的物流需求、符合城市發展要求和區域發展規劃的物流園區予以保留。
此外，廣州計劃開展物流園區發展相適應的通道規劃建設，形成支撐廣州市物流園區合理布局、集約發展的路網體系，確保物流園區騰空區域落實配套路網建設，為產業轉型提供良好的路網交通環境。
物流園的拆遷牽動了無數人的心。一個城市的發展離不開物流。物流是城市的先行者，伴隨著城市經濟、人口的發展，交通狀況改變時，物流園首當其沖，很多物流園都是慢慢地往郊區甚至更遠的地方遷移。很多物流人苦心經營的客戶，或許由于物流園的拆遷受到影響。
