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隨著拼多多、阿里、京東、字節跳動等將電商出海作為下一階段的重點業務，背靠珠三角供應鏈及珠江口機場港口群等完備的基礎設施，廣佛片區成為這些出海先鋒的全球物流配送中心。正是這種獨特需求，讓廣州市場走出獨特行情。跨境電商的吸納通常是巨量的整租，因此令廣佛片區的倉儲空置率創近期新低，其中廣州空置率環比下降15.1個百分點，至季末的5.9%，重回個位數水平。而空置率重回低位支持了市場租金的止跌回穩，廣州三季度末租金環比微幅上升0.2%至季末的每月每平方米39.1元。
廣州區位及機場特色服務將繼續支撐優勢
值得關注的是，今年是廣州商辦市場的供應大年，倉儲物流也同樣如此。廣州第三季度共錄得42宗，共216萬平方米的工業用地出讓成交。其中有五宗共42萬平方米的用地帶有物流用途，分布于增城和花都兩區。今年前三季度，增城西站片區共錄得八宗約103萬平方米的帶物流用途的地塊出讓，約占今年全部出讓物流用地面積的71%。
倉儲物流也成為不少房企的投資開發對象。比如，凱德投資今年以約7.99億元人民幣收購了位于佛山的一個優質物流項目，該項目已經100%預租給一家紡織品電商平臺。
那么，廣州倉儲物流租賃這種爆發式增長是否可以持續？楊豐寧表示，跨境電商的倉儲需求還在持續增長中。以希音來看，近幾年其在廣佛、中山等地區租賃的物流倉達到200萬平方米。今年以來，希音甚至已經連續兩次出手在增城拿地，將建設運營倉儲、發貨、供應鏈項目。如果跨境電商巨頭們要以廣州為大本營布局的話，倉儲儲備至少也要達到這個水平，因此，整體需求仍是增長趨勢。不過需要注意的是，跨境電商業務依然容易受到各種因素的影響，而且白云機場的模式目前也在其他機場得以推廣，有可能也會分流一些需求，但至少短期內擴張的需求仍在。
世邦魏理仕華南區顧問及交易服務部產業地產負責人鄧偉則表示，四季度，廣州將有一個位于花都的項目建成投入使用，全年供應量將達到107.2萬平方米的破紀錄水平。得益于跨境電商的積極擴張，全年凈吸納量也將突破一百萬平方米，同樣創歷史年度吸納量新高。目前來看，跨境電商海外擴張勢頭不減，仍保持對高標倉租賃需求，一些在建項目也已獲得跨境電商租戶的整租預租。跨境電商強勁的吸納表現以及逐步復蘇的第三方物流、制造業的需求，意味著短期內廣佛及周邊城市的倉儲需求將保持擴張態勢，廣州空置率將保持低位，租金有望重回上升通道。
