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亞運單雙號限行具體時間“早7晚8” 亞運限行將封存1.5萬輛公務車
亞運期間單雙號限行最終確定為“早7晚8”
信息時報訊 （記者 李慧燕 實習生 王帥帥） 經過兩次亞運單雙限行的演練，記者昨日獲悉，亞運單雙號限行的具體時間最終敲定。在亞運會（11月1日至29日）、亞殘運會（12月5日至21日）期間，單雙號限行時間為“早7晚8”；亞運專用道的啟用時間為早6時至晚10時，專用道將禁止一切社會車輛行駛。此外，11月1日至29日期間，每天早6時至晚10時，部分路段將禁止一切貨車通行。
“早7晚8”防車主搶時間
據了解，為了將機動車亞運單雙號限行的方案達到最佳效果，廣州市政府曾經在7月份和9月份分別進行了兩次單雙號限行演練，在今年7月17~20日第一次演練當中，限行的時間為“早7晚10”，從第一次演練的效果來看，效果相當不錯，擁堵現象幾乎“絕跡”。但是，有市民和車主反映，限行的時間沒必要這么長，限行時間到晚上10點太長了，在綜合考慮市民意見的前提下，在9月11日至14日第二次演練中，限行的時間又改為“早8晚8”，結果卻導致被限車輛的車主為避免擠公交搭地鐵上班，選擇了自己開車提早出門，導致每天8時前單雙號車流疊加在一起，使得上班早高峰的車流量猛增，路面出現交通擁堵。
為了避免在亞運會及亞殘運會期間出現類似的早高峰交通擁堵現象，并確保亞運交通服務線路運行和路面交通順暢，經過多方調查和研究，亞運單雙號限行方案最終敲定，限行的起始時間改為早7時，而限行截止時間則維持在第二次限行演練的晚8時不變。即在亞運會（11月1日至29日）、亞殘運會（12月5日至21日）期間，廣州將在全市范圍內實行機動車單雙號限行，限行時間為每天的早7時至晚8時，即“早7晚8”。
限行期多路段禁行貨車
此外， 針對第二次限行演練期間，環市路沿線因為有一條車道被辟為亞運專用道而出現的交通擁堵情況，為減少亞運期間該路段交通車流量，確保亞運道路交通順暢，亞運限行最新方案明確，在11月1日至29日期間，每天早6時至晚10時——即亞運專用道啟用期間，從解放路口以東至廣州大道路口的環市中路、環市東路及天河路等3條道路沿線，將禁止一切貨車通行。
同一期間的每天早7時至晚10時，番禺區的大學城、清河東路（石清公路至南沙港快線）以及南沙港快線（侖頭立交至番禺市南路出入口）路段也將禁止一切貨車通行。
30天免費乘車下月開始
記者了解到，在亞運會、亞殘運會機動車單雙號限行期間（從11月1日起至29日、12月5日至21日，剔除13天雙休日和3天新增假期后的30個工作日），不管是廣州居民、還是前來旅游觀光的人們，均可享受廣州市政府送出的“免費乘車”亞運大禮包。
另外，亞運會城市志愿者從10月25日零時至11月30日24時，亞殘運會城市志愿者從12月1日零時至12月22日24時，均可免費享受公共交通服務。
其中，亞運會免費公共交通服務范圍包括，廣州行政區域范圍內城市軌道交通、公共汽電車（含BRT）、水上客運的所有線路，不含出租車、機場快線、珠江游以及市區與郊區之間的公路客運班線。
對于亞運會身份注冊卡持有者、亞運會工作人員、賽會志愿者、持亞運門票及贈票觀眾、亞運會城市志愿者也可在其免費享受公共交通的同時，免費享受廣州城區至增城、從化市城區的部分公路客運班線。
亞殘運會免費公共交通服務范圍包括，廣州行政區域范圍內（不含番禺區、南沙區、花都區、增城市、從化市）城市軌道交通、公共汽電車（含BRT）、水上客運的所有線路，不含出租車、機場快線、珠江游以及市區與郊區之間的公路客運班線。信息時報
3次限行時間對比
第一次演練限行時間：早上7點到晚上10點
第二次演練限行時間：早上8點到晚上8點
亞運時正式限行時間：早上7點到晚上8點
亞運限行應急措施將封存一半公務車 達1.5萬輛
新快報訊(記者 牟曉翼 通訊員 穗宣穗環宣)廣州亞運應急措施一旦實施，公務車限行數字將從9300輛擴大到1.5萬輛，占全市公務車總數的50%。昨日，廣州市環保局組織大氣環境綜合整治成效采訪時，透露了上述消息。
按照環保局給出的最新限行方案，亞運機動車限行第一階段(10月12日～10月31日)，全市將有14.5萬輛機動車停開，占全市機動車保有量的10.7%。其中黃標車13.6萬輛，公務車按照30%的比例封存，即9300輛。
第二階段(11月1日～12月22日)，將有74.5萬輛機動車停開，約占總數的55.2%。其中單雙號限行私家車約60萬輛，黃標車13.6萬輛，公務車仍按30%比例封存9300輛。
第三階段(11月10日～12月19日)，將采取應急措施，廣州在第二階段基礎上，再限行車牌尾號與日期尾數相同的車輛，受限私家車將達到87.1萬輛，占總數的64.5%，其中除了黃標車外，公務車將按照50%的比例封存，即停開1.5萬輛！僅車牌尾號與日期尾數相同的受限車輛，就有12萬輛左右。
雖然市環保局給出的亞運限行方案已非常詳盡，但非最終方案。市環保局機動車污染控制處處長李倬向媒體表示，方案可能還會修改。
據了解，亞運機動車限行方案最終版本的頒布，將由廣州市政府執行。在此之前，有關部門仍要等待9月份即將到來的第二次限行演練情況，結合7月剛舉行完畢的第一次演練情況，加以分析，并對方案作出修改。
記者注意到，此次方案中針對公務車的限行措施，并非之前李倬曾經表示過的“公務車除了按量封存外，也要接受單雙號限行”，僅僅只規定按量封存，對同時也要單雙號限行只字未提。
