港澳物流新聞
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廣州到香港物流迎新格局：香港三大跨境工程提升粵港物流服務(wù)
發(fā)布時(shí)間：2017-12-28 16:09:34 點(diǎn)擊量：
香港地理位置優(yōu)越，它是整個(gè)亞太區(qū)的中心，也是世界重要的交通樞紐。來4到18個(gè)月，香港將有三大跨境工程港珠澳大橋、廣深港高鐵(香港段)以及蓮塘/香園圍陸路口岸陸續(xù)開通，這三大跨境工程的建設(shè)，不僅配合著整個(gè)大灣區(qū)的規(guī)劃，多個(gè)跨境項(xiàng)目的相互配合發(fā)揮出了協(xié)同作用，也完善了香港本地的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鞏固著香港作為亞太區(qū)交通樞紐的地位。據(jù)專業(yè)人士估計(jì)，這三大跨境工程開通后，由香港到粵港澳大灣區(qū)內(nèi)主要城市的時(shí)間將縮短至原來的一半到三分之一。
廣深港高鐵
廣深港高鐵將于明年第三季度開通（即2018年8月開通）
廣深港連通的不僅是深圳、廣州這兩個(gè)城市，而是整個(gè)珠三角的高鐵網(wǎng)絡(luò)。香港往來深圳及廣州的列車速度近百年幾乎都沒有提高，當(dāng)廣深港高鐵開通后，從香港九龍到達(dá)深圳福田的時(shí)間，將由原來的45分鐘縮短至14分鐘，而到廣州的時(shí)間則從120分鐘縮短到48分鐘。高鐵通車后粵港澳大灣區(qū)“一小時(shí)生活圈”將成為現(xiàn)實(shí)。
廣深港連通的不僅是深圳、廣州這兩個(gè)城市，而是整個(gè)珠三角的高鐵網(wǎng)絡(luò)。香港往來深圳及廣州的列車速度近百年幾乎都沒有提高，當(dāng)廣深港高鐵開通后，從香港九龍到達(dá)深圳福田的時(shí)間，將由原來的45分鐘縮短至14分鐘，而到廣州的時(shí)間則從120分鐘縮短到48分鐘。高鐵通車后粵港澳大灣區(qū)“一小時(shí)生活圈”將成為現(xiàn)實(shí)。
珠澳大橋
珠澳大橋大陸段將于2018年1月1日(大陸段全線通車)，珠澳大橋香港段將于2018年3月(香港段通車)。被譽(yù)為國(guó)家“超級(jí)工程”的港珠澳大橋則改變了大灣區(qū)的空間概念，讓整個(gè)大灣區(qū)協(xié)調(diào)、平衡地發(fā)展。方舟表示，整個(gè)大灣區(qū)的規(guī)劃是東西兩軸并進(jìn)的，港珠澳大橋作為一個(gè)連接紐帶，打通了東西兩軸，在大灣區(qū)實(shí)現(xiàn)了真正的互聯(lián)。
港珠澳大橋給香港到澳門及珠海的物流業(yè)提供了新選擇。雖然陸路運(yùn)輸較海路運(yùn)輸更貴，但是陸路運(yùn)輸時(shí)間靈活、運(yùn)輸份量選擇余地大、可靠性更高。港珠澳大橋?qū)ο愀畚锪餍袠I(yè)是新機(jī)遇。
蓮塘/香園圍陸路口岸
新口岸坐落于香港特區(qū)政府未來著力發(fā)展的創(chuàng)新科技的區(qū)域。口岸建成通車后，兩地資金、人員、物流等多方面生產(chǎn)要素的流通將更加方便，從而促進(jìn)港深城市發(fā)展空間的整合。
新口岸還將香港與粵東及粵東北地區(qū)聯(lián)系起來，建立粵港澳更緊密的經(jīng)濟(jì)及貿(mào)易聯(lián)系。
香港三大跨境工程"港珠澳大橋、廣深港高鐵(香港段)以及蓮塘/香園圍陸路口岸",如同香港的三大動(dòng)脈，從東、西、中三個(gè)方向打通了香港與內(nèi)地聯(lián)系的通道。這不單改變了粵港澳大灣區(qū)的時(shí)空概念，也從基礎(chǔ)建設(shè)、交通、旅游、物流等多方面全面提升了香港的競(jìng)爭(zhēng)力，連通著香港的未來。
參考：http://www.sunhay.net/hk/tra/135.html
參考：http://www.sunhay.net/hk/tra/135.html
