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物流市場混亂已成為海口物流業(yè)發(fā)展的一大“頑疾”。為優(yōu)化海口市物流環(huán)境，促進物流業(yè)健康發(fā)展，海口市近日制定出臺了《海口市物流業(yè)自律公約》（以下簡稱《公約》），整個物流行業(yè)將通過建立自律和引導機制，規(guī)范和約束企業(yè)行為，樹立良好的行業(yè)風氣，建立良好的物流市場經(jīng)營秩序。
海口物流存三大問題制約海口物流業(yè)發(fā)展
物流業(yè)作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中重要的一塊，其對地方經(jīng)濟的作用已經(jīng)被越來越多人認識。
而海口獨特的區(qū)位優(yōu)勢和交通條件，再加之第三產(chǎn)業(yè)發(fā)達、工業(yè)企業(yè)眾多、各級專業(yè)市場多，物流需求很大。“海口雖然具備了一定的現(xiàn)代物流生存土壤和大力發(fā)展的條件，而且發(fā)展的前景也非常好，但是缺規(guī)范、缺人才、信息化水平低三大問題制約著物流業(yè)的發(fā)展，而且整個物流市場主體還停留在自發(fā)形成階段。”余則安說。
時至今日，海口還沒有發(fā)展起現(xiàn)代化的物流服務(wù)，許多物流企業(yè)還停留在初級階段。據(jù)介紹，目前海口市大大小小的物流企業(yè)100多家，但是大多為個體經(jīng)營，且存在經(jīng)營規(guī)模散、弱、小的問題，服務(wù)質(zhì)量相對較差，時常發(fā)生貨損、貨差等糾紛。
同時，海口物流企業(yè)較低的信息化應(yīng)用水平已經(jīng)成為制約現(xiàn)代物流發(fā)展的重要因素。據(jù)介紹，由于目前海口的物流企業(yè)沒有相應(yīng)的信息平臺，回程空車的情況比較多，導致很多車輛從海口發(fā)出后，將貨送到目的地后沒能接到回程貨物，只好空車返回，導致資源浪費。而相反，由于信息不對稱，各自為政，一些企業(yè)則不能定時定點發(fā)車，只能等到有貨源，或者是能湊集滿車后才發(fā)車，導致整個物流行業(yè)停留在傳統(tǒng)的倉儲運輸上。
另外，海口物流業(yè)各企業(yè)多為通過貨運代辦中介方式簡單運營，并缺乏物流專業(yè)人才，多數(shù)從業(yè)人員為農(nóng)村富余勞動力，沒有經(jīng)過嚴格的培訓，大多除了有開車的技術(shù)外，現(xiàn)代物流所需要的其他綜合知識缺乏。
海口市物流行業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長王冰認為，對比珠三角和長三角沿海發(fā)達地區(qū)的物流業(yè)，海口物流業(yè)能否發(fā)展壯大，不但取決于基礎(chǔ)設(shè)施等硬件的不斷完善，更重要的在于規(guī)范化和規(guī)模化發(fā)展物流業(yè)，并吸引更多的現(xiàn)代物流企業(yè)和人才來到海口，形成良性和持續(xù)的發(fā)展態(tài)勢。
據(jù)介紹，該《公約》從行業(yè)準則、監(jiān)督管理、表彰與處分三個方面提出了13條具體遵守的自律內(nèi)容，包括恪守職業(yè)道德，不貶損同業(yè)企業(yè)，不惡意拖欠貨款和工人工資；自覺抵制違反市場規(guī)則的抬價壓價，不搞惡意競爭，維護行業(yè)整體利益；積極推行企業(yè)經(jīng)營管理標準化和物流的信息化、專業(yè)化建設(shè)；提倡發(fā)展“綠色物流”；堅持“公平、公正、公開”的交易原則，提倡市場成交開箱驗貨，以防止制假、販假，切實保證交易雙方合法權(quán)益等。
海口市物流行業(yè)協(xié)會有關(guān)負責人說，海口市大大小小的物流企業(yè)100多家，但是大多為個體經(jīng)營，且“零、散、小、弱”，服務(wù)質(zhì)量相對較差，時常發(fā)生貨損、貨差等糾紛，通過《公約》規(guī)范和約束企業(yè)行為，整個物流行業(yè)將通過建立自律和引導機制，規(guī)范和約束企業(yè)行為，建立良好的物流市場經(jīng)營秩序，實現(xiàn)全市物流業(yè)有序、健康、快速發(fā)展。目前，海口市政府有關(guān)部門正在積極規(guī)劃建設(shè)相應(yīng)基礎(chǔ)性設(shè)施，并著手引進國內(nèi)外知名物流品牌企業(yè)。有理由相信，不久的將來，海口物流行業(yè)發(fā)展前景可待可期。
