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《三亞市智能交通系統建設項目實施方案》昨通過專家評審，將采取政府主導、企業投資運營模式
企業投資總計約2288萬
（海南特區報消息）昨日從《三亞市智能交通系統建設項目實施方案》評審會獲悉，該方案昨日已經通過專家組評審。評審專家組認為，該項目總體設計合理，具備啟動條件，可盡快上報審批。據悉，三亞市智能交通系統將采取政府主導、企業投資運營模式，企業投資部分總計約2288萬元。
據介紹，三亞市交通運輸局根據對北京、上海、廣州等國內智能交通系統發展先進經驗的學習，以及對三亞市智能交通系統建設需求的分析，制定了《三亞市智能交通系統建設項目實施方案》。按照該方案，建成后三亞市智能交通系統將包括三亞交通運輸信息指揮中心、交通運輸行業管理基礎硬件及軟件平臺、交通運輸行業基礎應用平臺、智能公交系統、公交智能監控管理系統、公交電子站牌系統、出租車智能服務管理系統、智能IC卡系統等在內的軟硬件設施。
三亞市交通運輸局有關負責人表示，三亞市智能公共交通系統建設將采取政府主導、企業投資的運營模式，在市交通運輸局內增設智能交通系統管理中心，配備相應管理人員，行使政府管理職能，政府將指定建設地點并配置相應顯示系統、會議音響系統、綜合布線系統、供電系統、集中控制系統等配套設備。而整個智能交通系統的建設(包括項目軟、硬件的將建設、調試、維護)等都由企業投資，投資企業還要負責系統的日常運營、維護、管理、升級的費用以及維護人員的工資等;企業的投資部分總計約2288萬元，而投資企業12年的運營成本將達3547.2萬元。投資企業通過經營交通系統廣告等資源獲得的收益來逐年收回投資成本。
專家組認為，該總體建設方案編制合理，符合三亞市信息化建設總體規劃方案的要求。同時也對該項目的建設提出了一些建議和意見，按照專家組的意見，該方案也將改名為《三亞市智能公共交通系統建設項目實施方案》。
（海南日報消息）海南省安全生產委員會辦公室今天召開的全省道路交通客運企業安全生產座談會透露，盡管當前我省客運道路交通安全總體形勢穩定，1-10月全省發生的客運道路交通事故起數和死亡人數同比均有所下降，但面臨的安全形勢仍不容樂觀。
據省安監局相關負責人介紹，今年1-10月，全省發生各類生產安全事故2135起，死亡411人，與去年同期相比,事故起數減少60起，下降2.73%；死亡人數減少17人，下降3.97%。
1-10月全省沒有發生一次死亡10人以上的重特大事故。發生一次死亡3-9人的較大事故11起，且全部是道路交通事故，死亡44人，同比事故起數減少1起、死亡人數增加2人。1-10月全省共發生客運道路交通事故50起，死亡7人，同去年相比均有下降。
省交通廳相關部門負責人說，盡管當前我省客運道路交通安全總體形勢穩定，我省客運道路交通安全面臨的形勢依然嚴峻。目前我省現有旅游車2000多輛，客運車3000多輛，線路達數百條，點多、車多、面多、線多，稍不注意就會發生事故。
為加強客運道路交通安全管理，我省正多管齊下開展整治工作，開展醉駕入刑、開展“三超一疲勞”專項治理。
據介紹，道路交通事故70%都是超速、超載、超員和疲勞駕駛、酒后駕駛等違法違規行為造成的。因此，省安委辦要求有關部門決不能放松對客運車輛駕駛員安全教育管理。與此同時，省安委辦要求有關部門不能放松對道路客運隱患排查治理，每年須組織力量在一線、在場站開展大排查、大治理，確保車輛維修保養檢測到位，杜絕車輛帶病上路。
