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自2011年9月，海口市機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝颇慷荚噷?shí)行計(jì)算機(jī)智能化評(píng)判以來，海口市駕校駕駛學(xué)員考試通過率曾一度下滑。針對(duì)這一情況，海口交警支隊(duì)主動(dòng)與市駕培辦、駕校等單位溝通，查找問題，分析原因，并采取多項(xiàng)舉措提高駕駛?cè)伺嘤?xùn)質(zhì)量。目前，科目二(電子樁)考試通過率由70%提高到80%;科目二(場(chǎng)地項(xiàng)目)考試通過率由50%提高到70%。
海南交警總隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新的科目二考試系統(tǒng)啟用后，將進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)員的學(xué)習(xí)責(zé)任心、進(jìn)一步加強(qiáng)駕校的教學(xué)力度，同時(shí)，通過對(duì)駕駛員考核的嚴(yán)格把關(guān)，也會(huì)為社會(huì)創(chuàng)造更加安全暢通的交通環(huán)境。
“因?yàn)檫@個(gè)考試系統(tǒng)是非常客觀、公正的，想要通過考試，就必須具備一定的駕駛技能。”該負(fù)責(zé)人坦言，以往的考試系統(tǒng)由于主管評(píng)價(jià)的程度較高，難免會(huì)出現(xiàn)不太準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)結(jié)果，導(dǎo)致駕駛員培訓(xùn)水平整體較低，不少“馬路殺手”紛紛出現(xiàn)，而新的考試系統(tǒng)則會(huì)有效的改善這一現(xiàn)狀。
首先，海口交警支隊(duì)加強(qiáng)教練員培訓(xùn)，組織海口市18所駕校的教練員分9批進(jìn)行集中培訓(xùn)，由駕管部門領(lǐng)導(dǎo)親自授課，讓教練員了解新考試系統(tǒng)的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)和流程，熟練掌握操作要領(lǐng)并傳授給學(xué)員;同時(shí)提高硬件設(shè)施水平，要求各駕校加大硬件投入，改進(jìn)訓(xùn)練場(chǎng)的硬件設(shè)施，為提高培訓(xùn)水平打好基礎(chǔ)。
其次，實(shí)行考前測(cè)試的方法。駕校在選送學(xué)員參加正式考試前，先進(jìn)行模擬測(cè)試，只有通過測(cè)試的學(xué)員才能被選送參加正式考試;還推出科目二(其他場(chǎng)內(nèi)項(xiàng)目)夜間考試服務(wù)，考試員每天加班至晚上10點(diǎn)為學(xué)員進(jìn)行考試服務(wù)，此舉有效提高了每日參考人數(shù)，逐步解決了學(xué)員積壓問題;同時(shí)開展夜間駕駛培訓(xùn)，要求各駕校組織夜間車輛駕駛技能培訓(xùn)工作，以適應(yīng)夜間考試的需要。
據(jù)悉，近年來，海南省交警總隊(duì)注重發(fā)揮科技的力量改變了傳統(tǒng)的監(jiān)管方式，建立了科目一考試值班視頻監(jiān)控制度，實(shí)現(xiàn)對(duì)全省駕駛?cè)丝颇恳豢荚噲?chǎng)的視頻監(jiān)控，考生指紋和相片比對(duì)功能，音頻監(jiān)控已在瓊北車管所試點(diǎn)應(yīng)用，并即將在全省科目一考試場(chǎng)推廣。交警總隊(duì)充分利用全省科目一考試遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控系統(tǒng)加強(qiáng)對(duì)各地汽車類科目一考試的遠(yuǎn)程動(dòng)態(tài)視頻監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)考試異常情況和采集違規(guī)照片，并將照片通報(bào)全省，起到了很好的震懾效果。
交警總隊(duì)結(jié)合工作實(shí)際創(chuàng)新機(jī)制，改革瓊北、瓊南車管所機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚嚬ぷ髂Ｊ剑瑳Q定開展瓊北、瓊南車管所選調(diào)轄區(qū)縣級(jí)交警部門考試員集中執(zhí)考工作。規(guī)定瓊北、瓊南車管所辦理初次申領(lǐng)和增駕業(yè)務(wù)的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝颇慷⑷荚嚕瑧?yīng)當(dāng)選調(diào)轄區(qū)內(nèi)縣級(jí)交警部門的考試員進(jìn)行。
今年來，海口交警支隊(duì)先后組織海口市悅通、海秀、安盛通等駕校100多名教練員進(jìn)行集中培訓(xùn)，有力的提高參訓(xùn)教練員的教學(xué)能力。下一步，該支隊(duì)將按照上級(jí)關(guān)于加強(qiáng)駕駛?cè)伺嘤?xùn)管理工作部署要求，繼續(xù)加大駕駛?cè)丝荚嚬芾砉ぷ髁Χ龋岣唏{駛?cè)伺嘤?xùn)質(zhì)量。
