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濟南物流信息網(wǎng)被黑客攻擊情況-有多少物流網(wǎng)站曾被黑客“關(guān)注”
濟南物流信息網(wǎng)遭黑客攻擊 物流公司同行損失嚴(yán)重
10月25日，濟南物流信息網(wǎng)網(wǎng)站遭到大規(guī)模“非法文件”襲擊，從國內(nèi)一著名網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器運營商提供的服務(wù)器流量圖上，記者看到，“濟南物流信息網(wǎng)”租用的服務(wù)器最大流量曾達到27個G，這已經(jīng)接近該網(wǎng)站的最大承受范圍。
從受到黑客攻擊以來，“濟南物流信息網(wǎng)”所租用的服務(wù)器流量一度達到了47個G。這對于聯(lián)通、電信等通信運營商來說，已經(jīng)遠遠超過了網(wǎng)絡(luò)安全范圍。因此，通信運營商及時斷開了對“濟南物流信息網(wǎng)”的服務(wù)。王元華說：“47個G的流量，一旦將通信運營商的主機服務(wù)器搞癱瘓了，整個濟南市的網(wǎng)絡(luò)將全部無法使用。”
在濟南物流信息網(wǎng)網(wǎng)站遭到大規(guī)模“非法文件”襲擊，4000多名會員客戶僅有400多名能登錄客戶端，當(dāng)天網(wǎng)站發(fā)布的所有物流信息銳減至不足1萬條。為了盡可能讓客戶登錄網(wǎng)站，26日劉兆林聯(lián)系上一個專門提供“抗襲擊服務(wù)器”的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商，租了三個新的服務(wù)器，每個月費用是21萬元。
剛換上新的服務(wù)器，26日當(dāng)天“濟南物流信息網(wǎng)”逐步恢復(fù)了正常，一部分客戶重新登錄上了客戶端，發(fā)布自己的信息。根據(jù)網(wǎng)站統(tǒng)計，26日當(dāng)天該網(wǎng)站一共發(fā)布了2萬4千條物流信息。
本以為情況會有所緩和，令劉兆林沒想到的是，黑客的攻擊再次來襲了。10月27日上午，“濟南物流信息網(wǎng)”的呼叫中心內(nèi)電話不斷響起，客戶們紛紛反映自己的賬戶又無法登錄了。
27日上午10點，記者再次來到位于市區(qū)北邊物流公司比較集中的蓋家溝物流園區(qū)。在蓋世五金市場B1廳，因為物流網(wǎng)的問題一直沒得到有效解決，一家跑山東至山西專線的老板佟廣海正坐在電腦桌前，為這些天慘淡的生意愁容不展。
“再這么下去可怎么辦呀？”佟老板唉聲嘆氣地說，自己來濟南經(jīng)營物流公司已有3、4個年頭了，從做物流生意開始公司就注冊了濟南物流信息網(wǎng)。“不用它不行啊，除了一些固定客戶外，很大一部分有用車需求和有發(fā)貨需求的信息都在這個網(wǎng)發(fā)布，沒有它我們不知道誰家有貨需要我們配送，生意根本就沒法做了。”他說。
自打18日左右，注冊該網(wǎng)站的用戶陸續(xù)開始出現(xiàn)登錄不上、或者登錄上不長時間便掉線的情況。這樣就導(dǎo)致需要發(fā)貨的一方在上面發(fā)布了信息，物流公司無從所知；另一方面，有閑置車輛的物流公司發(fā)布有車信息時，需要發(fā)貨方也看不到。在一家運氣好成功登錄的物流公司辦公電腦前，記者注意到，由于能夠登錄的用戶極少，網(wǎng)站上的配送信息寥寥無幾。
失去了物流網(wǎng)這一信息平臺，對于有一半以上生意需要它的物流公司來說，損失可想而知。以佟老板為例，他所經(jīng)營的晉達物流一共“養(yǎng)”了6輛大貨車，常年在山東和山西之間跑，生意還不錯。“一個車跑一趟山西大約能掙4000多，即使一周跑一趟，這近10天了，6輛車怎么也得損失個2萬多，這還不算司機和貨車這些天閑在家里的一些消耗呢。”
網(wǎng)站日均4萬條信息 堪稱“網(wǎng)上物流市場”
劉兆林所供職的“濟南物流信息網(wǎng)”，是當(dāng)前濟南市內(nèi)最具專業(yè)性的物流信息網(wǎng)絡(luò)運營商之一，集行業(yè)資訊、供求信息、電子商務(wù)、空車配貨等功能，已處于濟南物流信息業(yè)界“領(lǐng)頭羊”位置。
截至2010年底，在濟南市工商行政管理局注冊的物流企業(yè)有350家，注冊的物流個體商家為6971個。據(jù)劉兆林介紹，他們網(wǎng)站擁有4000余名會員，每天登錄該網(wǎng)站的物流客戶在線瀏覽數(shù)達2000多人，日均物流信息量達4萬條。
劉兆林告訴記者，從1998年濟南的物流市場開始起步，他們公司便投入物流信息業(yè)。隨著互聯(lián)網(wǎng)及個人電腦逐漸普及，2009年底至2010年初期間，他們公司創(chuàng)立了“濟南物流信息網(wǎng)”，通過客戶端將所有物流信息都發(fā)布給登錄網(wǎng)站的客戶。
對于自己的網(wǎng)站，劉兆林說他絲毫不用謙虛，“這個網(wǎng)絡(luò)上每天發(fā)布的物流信息就是整個濟南物流市場的供求情況。”記者了解到，濟南有近80%的物流公司都依托于濟南物流信息網(wǎng)獲取配貨信息，而且在這些物流公司中，平均每家大概也有60%的生意是通過這個網(wǎng)站完成的。“使用這個網(wǎng)站，注冊費是1980元，此外通過這個平臺獲取信息也要交費，優(yōu)惠價13個月960元，雖然收費，但是我們都愿意用，這個網(wǎng)站上的信息就是將整個濟南物流市場搬到了網(wǎng)上。”在二環(huán)北路泉勝國際物流大市場做物流生意的一位女老板透露說。
目前，濟南網(wǎng)監(jiān)部門正在對此次黑客襲擊進行調(diào)查。而作為網(wǎng)站的技術(shù)總監(jiān)，王元華只能盡快將客戶的網(wǎng)絡(luò)客戶端重新更新，更換IP地址，嘗試著躲避黑客的攻擊。
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黑客盯上物流行業(yè) 相關(guān)網(wǎng)站頻遭“掛馬"
近日,國內(nèi)知名物流公司申通快遞網(wǎng)站首頁‘,掛馬”被清除。360安全中心提醒廣大電腦用戶,當(dāng)前許多購物網(wǎng)站、物流網(wǎng)站普遍存在掛馬網(wǎng)頁、釣魚網(wǎng)頁等安全威脅。用戶電腦中如果存在軟件漏洞,就會被植人惡意代碼,面臨個人信息被盜的威脅。 據(jù)360安全專家石曉虹博士介紹,黑客此次在申通快遞官網(wǎng)所掛的惡意代碼,主要是利用了IE7的xnil漏洞、百度插件、Fla由、暴風(fēng)影音、Re以play、Syrr班ntec winFax Pro等流行軟件的漏洞,用戶電腦中只要存在這些漏洞,在訪問申通首頁時,就會被自動下載并運行數(shù)十個木馬、病毒程序,該用戶的網(wǎng)游、QQ、網(wǎng)銀等賬號密碼信息就會面臨被盜的風(fēng)險。 據(jù)了解,作為淘寶網(wǎng)的核心物流服務(wù)提供商,申通快遞在全國擁有1000多家網(wǎng)點,年銷售額每年都在數(shù)十億元的規(guī)模。每天訪問這家快遞公司網(wǎng)站的獨立用戶數(shù)超過8萬人次,日均瀏覽量超過30萬次。如此高人氣的網(wǎng)站,難免被黑客、木馬從業(yè)者盯上。根據(jù)360安全中心的監(jiān)控數(shù)據(jù),申通快遞的網(wǎng)站今年以來已至少3次被黑客“掛馬”。
《黑客盯上網(wǎng)購物流商 申通快遞網(wǎng)站頻遭“掛馬”》
據(jù)了解，作為淘寶網(wǎng)的核心物流服務(wù)提供商，申通快遞成立10多年來在物流業(yè)尤其是網(wǎng)絡(luò)購物領(lǐng)域可以說已是家喻戶曉。目前該公司在全國擁有1000多家網(wǎng)點，3萬多名員工，年銷售額每年都在數(shù)十億的規(guī)模，占據(jù)了國內(nèi)快遞行業(yè)半壁江山。根據(jù)Alex數(shù)據(jù)，每天訪問申通官網(wǎng)的獨立用戶數(shù)超過8萬人次，日均瀏覽量超過30萬次。
如此高人氣的網(wǎng)站，難免就被黑客、木馬從業(yè)者等不法分子盯上。雖然申通在其官網(wǎng)首頁打出了“快速、安全、準(zhǔn)確、周到”的服務(wù)質(zhì)量口號，但在其網(wǎng)站自身的建設(shè)上卻暴露出較大的安全隱患。根據(jù)360安全中心的監(jiān)控數(shù)據(jù)，申通官網(wǎng)從去年以來已多次被黑客“掛馬”。而在百度中搜索“申通掛馬”，用戶反映安全軟件在申通首頁查殺出木馬的反饋也沒有間斷過。所有這些現(xiàn)象標(biāo)明，申通快遞網(wǎng)站的安全性亟待提升，否則將徹底淪為被黑客利用傳播木馬病毒的工具。
中京物流信息網(wǎng)又一次被黑客攻擊
據(jù)黑白網(wǎng)消息：中京物流信息網(wǎng)曾遭到攻擊，導(dǎo)致服務(wù)器不能正常運行，致中鐵物流、日月星物流等物流公司，近6000多家會員不能通過網(wǎng)絡(luò)交流信息，無法通過平臺進行交易。這樣的情況從12月2日開始已經(jīng)發(fā)生過7次。
經(jīng)營該網(wǎng)站的北京中京智盛通訊技術(shù)有限公司的CEO黃誠海告訴記者，網(wǎng)站受攻擊時間段主要集中在上午，也是物流業(yè)務(wù)最繁忙的時間段。“對方非常熟悉物流工作。”黃先生說，物流公司初步估算直接、間接損失500多萬元。
中京物流信息網(wǎng)是一家集物流、快遞、搬家信息共享的交流平臺，對接服務(wù)平臺上有8000多家物流公司，每天發(fā)布2萬多條信息。買賣雙方通過該平臺進行交易，進行車找貨、貨找車的配送。
