物流技術
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降低物流成本:大宗商品降低物流成本空間大(一）
發布時間：2024-03-23 09:23:31 點擊量：
2月下旬召開的中央財經委員會第四次會議（以下簡稱“會議”）上，習近平總書記指出，物流是實體經濟的“筋絡”，聯接生產和消費、內貿和外貿，必須有效降低全社會物流成本，增強產業核心競爭力，提高經濟運行效率。去年底召開的中央經濟工作會議也明確提出，有效降低全社會物流成本。這些要求和部署傳遞出明確信號，降低全社會物流成本，是時候了。
生產領域的大宗商品降低物流成本空間仍大
物流一頭連著生產，一頭連著消費，是現代化產業體系的重要組成部分。有效降低全社會物流成本，對促進產業結構調整和區域協調發展、培育經濟發展新動能、提升國民經濟整體運行效率具有重要意義。
此次會議強調，物流降成本的出發點和落腳點是服務實體經濟和人民群眾，基本前提是保持制造業比重基本穩定，主要途徑是調結構、促改革，有效降低運輸成本、倉儲成本、管理成本。
會議要求很明確，即通過降低物流成本，提升企業特別是制造業企業的資源配置、運營效率和市場競爭力。近年來，我國社會物流成本水平穩步下降。中國物流信息中心發布的最新數據顯示，2023年社會物流總費用18.2萬億元，與GDP的比率為14.4%，比上年回落0.3個百分點。
肯定成績的同時也要看到，我國與發達國家相比，社會物流總費用占GDP的比重仍然較高。盡管我國電商和快遞業較為發達，但相對于線上消費領域的物流規模，生產領域的大宗商品才是物流市場的主體。在這方面，我國仍有很大提升空間。
2022年底，國務院辦公廳印發《“十四五”現代物流發展規劃》，將“推動物流提質增效降本”作為“十四五”時期現代物流發展的重要任務，明確提出到2025年，社會物流總費用與GDP的比率較2020年下降2個百分點左右。
