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(2010年11月)長三角區域市場是安徽郵政速遞今年重點拓展的市場之一，本省郵政高度重視長三角區域市場拓展，采取多種措施提升郵政速遞在長三角區域市場的競爭實力，使長三角區域業務止住下滑并得到穩步發展。今年1至9月份，全省郵政累計出口長三角區域特快郵件178.11萬件，同比增長27.61%。
一切以市場為出發點
長三角區域由于快遞量集中、交通運輸便利、利潤率高等特點，吸引了多家快遞企業競相爭奪，不少社會快遞公司紛紛涉足長三角，它們或以優質的服務、或以低廉的價格搶占市場份額，與郵政速遞形成了激烈競爭。相比競爭對手，郵政速遞面臨“產品體系較多、寄遞時限較慢”兩大問題困擾，削弱了市場競爭力，造成了市場占有率不高。為此，中國郵政集團公司于2009年7月份組織江浙滬皖4省市召開長三角區域速遞業務峰會，就區域業務發展進行專題研究，并指出“快遞業務，得長三角者得天下”！隨后的8、9月份，集團公司又連續組織召開了兩次業務協調會，針對時限、產品、網運等方面的不足制定了組開二頻次郵路、開發新的針對電子商務速遞業務的產品等系列措施，為長三角市場的開發提供支撐。
“知己知彼，百戰不殆。”安徽省郵政面對由于競爭對手的介入導致長三角市場份額不斷下滑的不利局面，決心要打贏長三角這場“反擊戰”。我省郵政在開發長三角業務時，將電子商務業務作為重中之重來抓，制定了切實可行的發展措施：組織做好市場調研，細致了解市場需求，認真分析競爭對手，從中找準郵政速遞快速切入的發力點，積極搶占市場；利用二頻次郵路的開通，充分發揮長三角區域電子商務郵件次日遞的時限優勢，做大業務規模，并以規模的擴大促進效益的提升，體現出快遞物流的規模經濟性；立足重點區域，緊抓重點客戶；科學組織網運調度，確保二頻次郵路運行質量；積極開展“爭鉆奪冠”電子商務營銷活動；提升線上電子商務業務的各項考核指標，理順作業流程，加強內部管控，確保及時攬收成功率達到80%。
把準市場“脈搏”
隨著二頻次郵路的開通，全省發往長三角的郵件都可通過二頻次郵路帶運，其中屬于二頻次網路覆蓋范圍的長三角城市間可實現次日遞。這對標準特快、經濟快遞、E郵寶等業務的發展提供了強有力的支撐，大大提高EMS在市場上的競爭力。在二頻次郵路開通的有力支撐下，我省郵政開展了以“依托二頻次，決戰長三角”為主題的“長三角區域速遞業務‘百日攻堅’跨年度推進活動”。截至今年2月底，在為期100天的活動中，我省郵政共開發區域新客戶1646家。
全省郵政速遞以競賽活動、營銷活動為抓手，全力推進長三角區域業務發展。繼“百日攻堅跨年度推進活動”之后，接著在第二季度開展了“夏季攻勢”區域勞動競賽活動，第三季度又開展“秋收碩果”季度競賽活動，使長三角區域速遞業務保持了較快的發展速度，進一步擴大了長三角區域市場規模，取得了良好成效。目前針對第四季度組織開展的“冬日沖刺”季度競賽活動已經展開。在勞動競賽活動中，各局速遞部門緊抓電子商務、經濟快遞、標準特快等重點業務，同時深入開展“萬戶簽約”專項營銷活動，成立專門的營銷團隊，關注服飾、醫藥、IT、通訊等快遞服務需求旺盛的市場，帶動區域經濟類快遞業務的快速發展，擴大長三角區域協議客戶范圍，今年至今全省郵政累計開發長三角區域協議客戶近1500家。
全省郵政今年進一步加強考核激勵，強化后臺支撐，提升服務質量。今年在全省積極推行“無底薪+計件+提成+質量考核”薪酬模式，調動廣大攬投人員的工作積極性，促進攬投服務水平不斷提高。為解決能力投入不足問題，制定下發了攬投人員帶車入網管理辦法，鼓勵速遞物流攬投人員帶車入網，尤其是鼓勵員工購置電動車、摩托車入網從事攬投業務。全面啟動實施“正點工程”，成立了“正點工程”領導小組，以合肥、蚌埠、蕪湖、安慶、阜陽等城市為重點，集中力量解決郵件進口后的傳遞時限問題。通過明確進口各環節作業時限標準，劃清內部責任段落，確保各環節嚴格按照時限標準和頻次規定，在規定時間范圍內“正點”完成處理、經轉(盤駁)和投遞配送作業。為全省質量水平快速提升、運行質量全面達標奠定基礎。
廣州打擊"黑郵政"禁止非郵政企業寄遞信件
（2010年11月）目前，廣州很多個人租個門面就敢收寄信件、包裹，開辦起郵政業務，一旦信件、包裹丟失，交寄人很難獲賠。這樣的“黑郵政”在廣州將不被允許了。
昨日記者從廣州市工商局了解到，該局近日下發通知，明確規定非郵政企業不能從事信件寄遞業務，要求各分局在嚴厲查處此類“黑郵政”的同時，還要在辦理非郵政企業經營郵政業務和快遞業務工商注冊登記時嚴把準入關。
通知要求，凡郵政企業委托非郵政企業經營郵政業務時，非郵政企業必須取得郵政企業的委托書，然后憑委托書到工商部門辦理注冊登記，經營范圍核定為“代辦郵政業務”。同時，凡從事快遞業務經營活動的企業，必須先取得《快遞業務經營許可證》后才能到工商部門辦理注冊登記手續。
