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全國公路全年貨運量將達243億噸-中國公路總里程達395萬公里
今年1-9月全國公路貨運量達179億噸
據交通部消息，今年前三季度，公路客貨運繼續快速增長。數據顯示，前三季度全會完成營業性公路貨運量和周轉量為178.9億噸和31417億噸公里，同比增長14.7％和16.4％；公路客運量和周轉量為225.5億人和11124億人公里，同比增長8.1％和10.7％。
前三季度，我國公路貨運中工業原料比例明顯提高，主要通道貨運持續增長。據重點聯系企業統計，1~8月份完成的公路貨運量中工業原料所占比重達38.8％，比去年同期提高了5.8個百分點。高速公路貨物運輸量持續增長，從17個省市6~8月高速公路完成的運輸量情況看，貨物發送量、周轉量同比增長19.2％和21.6％。
交通部預測，今年全年公路貨運量、貨物周轉量、客運量、旅客周轉量分別為243億噸、42615億噸公里、302億人、14808億人公里，同比增長14.4％、15.0％、7.8％、9.5％。（來源：交通部）
交通運輸部：全國公路全年貨運量將達243億噸 一財網
交通部10月19日預計，2010全年公路貨運量、貨物周轉量、客運量、旅客周轉量將分別達243億噸、4.26萬億噸公里、302億人、1.48萬億人公里，同比分別增長14.4%、15%、7.8%、9.5%。
預計全年水路貨運量、貨物周轉量、客運量、旅客周轉量將分別達36.7億噸、6.58萬億噸公里、2.3億人、71億人公里，同比分別增長15.3%、14.6%、1.8%、1.3%。
交通部還預計，今年規模以上港口貨物吞吐量達80億噸，同比將增14.8%。其中，外貿貨物吞吐量達24.6億噸，同比有望增長13.8%；集裝箱吞吐量1.45億標準箱，同比將增19.4%。
此外，全年郵政行業業務總量有望完成1975億元，同比增21%；業務收入完成1286億元，同比增17.4%。公路、水路交通固定資產投資同比將增13.1%。民航旅客運輸量、貨郵運輸量全年也將保持較快增長。
同日，交通部發布了今年前三季度全國交通行業統計數據。數據顯示，前三季度，全社會完成營業性公路貨運量和周轉量為178.9億噸和3.14萬億噸公里，同比分別增長14.7%和16.4%；公路客運量和周轉量為225.5億人和1.11萬億人公里，同比分別增長8.1%和10.7%。
同期，全國水路貨運量和周轉量分別為27億噸和4.76萬億噸公里，同比分別增長15.5%和15.0%；水路客運量和周轉量分別為1.66億人和52.7億人公里，同比基本持平，增速較上半年分別加快1.8和2.3個百分點。
前三季度，全國規模以上港口完成貨物吞吐量、外貿貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別為59.4億噸、18.5億噸和1.08億標箱，同比分別增長15.6%、15.7%和20.7%，增速較上半年分別回落3.5、5.8和1.8個百分點。
分品種來看，同期港口煤炭吞吐量同比增長24.6%；其中，外貿出港吞吐量達1.2億噸，同比增長52.1%，已超去年全年水平。原油月度吞吐量均保持在 3000萬噸以上，前三季度同比增長19.7%，其中外貿進港吞吐量同比增長23.8%。同期，鐵礦石吞吐量同比增長8.5%；其中，外貿進港吞吐量同比增長1.1%；分季度看，一季度同比凈增22.4%，二季度則同比下滑1.6%，三季度進一步下滑14.7%。
同期，全國郵政業務總量完成1430億元，業務收入完成945億元，同比分別增長19.9%和18.3%。
交通部還披露，截至9月底，全國開通軌道交通的城市達到12個，共有線路36條、營運里程1086公里、車站數688座。前三季度，全國軌道交通共完成客運量30多億人次。
前三季度，我國累計完成公路、水路交通固定資產投資8710億元，同比增長15.3%，增速同比回落26.6個百分點，較今年上半年則回落6.1個百分點。
分區域看，東、中、西部地區分別完成交通固定資產投資3188.0億元、2306.2億元和3216.1億元，同比分別增長4.2%、22.0%和23.3%，資金投向進一步向西部地區傾斜。
分行業看，公路建設中高速公路前三季度完成投資4798.1億元，同比增長38.5%；內河建設完成投資198.5億元，同比增長6.1%。
中國公路網總里程年底將達395萬公里 新華網
預計到今年年底，中國公路網總里程將達到３９５萬公里，其中，農村公路總里程將達到３４５萬公里。
交通運輸部副部長馮正霖２７日在此間舉行的第二屆世界農村公路大會上介紹，中國東中部地區９４％的建制村通了瀝青（水泥）路，西部９８％的建制村通了公路。
中國廣大農民出門不僅有路走，而且有車坐。在通路的基礎上，中國農村客運進一步推進。馮正霖介紹，截至２００９年底，中國共有農村客動車輛３４萬輛，農村客運站１４萬多個，農村客運線路近８萬條，日均發客運班車約１００萬個班次。農村客運班車通達全國３．５萬個鄉鎮、５５．３萬個建制村，全國鄉鎮、建制村通班車率分別達到９８％和８７．８％。
此間專家指出，中國農村公路的可喜變化對發展現代化農業和增加農民收入起到了關鍵作用，成為中國正在進行的新農村建設的一大亮點。
世界農村公路大會由國際道路聯盟倡導并主辦，第一屆大會在坦桑尼亞舉行，第二屆由中國公路學會和山東省交通廳聯合承辦。
中國公路學會理事長李居昌介紹，來自世界３０多個國家的３００多位來賓和專家學者，在此后的三天里，將圍繞“農村公路的可持續發展與新農村建設”的主題，就如何促進世界范圍的農村公路發展進行廣泛而深入的研討。
馮正霖坦言，中國農村公路建設目前仍存在一些不容忽視的問題，仍處于較低水平發展階段，農村地區公路交通服務保障能力滿足不了現有需求。他公布，根據中國《全國農村公路建設規劃》要求，到２０２０年中國農村公路的發展目標是：具備條件的鄉（鎮）和建制村通瀝青（水泥）路，農村公路里程達３７０萬公里。
