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“人力成本同比增長(zhǎng)了30%以上,但是仍有20%的崗位招不到人。”中國(guó)CEO俱樂部、物流俱樂部多位成員向商報(bào)記者感慨經(jīng)營(yíng)環(huán)境不好。 --上海商報(bào)
“人力成本同比增長(zhǎng)了30%以上,但是仍有20%的崗位招不到人。”中國(guó)CEO俱樂部、物流俱樂部多位成員向商報(bào)記者感慨經(jīng)營(yíng)環(huán)境不好。上海國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)則宣布,受制造業(yè)、出口業(yè)的影響,物流業(yè)已經(jīng)結(jié)束快速擴(kuò)張期。
“85后”不愿背井離鄉(xiāng)賣苦力
中國(guó)CEO俱樂部、物流俱樂部一家上海物流公司總經(jīng)理告訴記者,該公司截至今年8月份,人力成本已同比增長(zhǎng)30%以上。“去年這時(shí)候,員工月工資1500元-1600元,現(xiàn)在至少2000元,一些主管、骨干的月工資漲到了3000元左右。我們還根據(jù)政府要求,把員工的綜合保險(xiǎn)費(fèi)從每月200元增加到500元-600元。”這位總經(jīng)理稱,上海物流業(yè)大多實(shí)行這種薪酬標(biāo)準(zhǔn),但是全行業(yè)的用工缺口仍然達(dá)到20%。“除了辦公室文員不怕招不到,一線的司機(jī)、裝卸工崗位都缺人手。”
與傳統(tǒng)制造業(yè)一樣,上海物流業(yè)也是一直從外省市農(nóng)村招收員工,逐漸取代了用工成本更高的上海戶籍員工。“農(nóng)村的"80后"、"85后"顯然沒有"60后"、"70后"愿意吃苦。尤其是"85后"的即使來(lái)上班,往往做2個(gè)月就辭職了,說是投奔更好的地方去,或者干脆回家。”這位總經(jīng)理分析,全國(guó)“80后”、“85后”的生活條件普遍優(yōu)于上一代。隨著沿海產(chǎn)業(yè)向中西部轉(zhuǎn)移,外省市“80后”、“85后”不必背井離鄉(xiāng)來(lái)上海打工,導(dǎo)致上海勞動(dòng)力密集型企業(yè)的勞動(dòng)力來(lái)源銳減。“再加上國(guó)家免除了農(nóng)村稅費(fèi),"60后"、"70后"在家務(wù)農(nóng)也很劃算了。”
廉價(jià)勞力支撐時(shí)代終結(jié)
這位總經(jīng)理表示,物流企業(yè)近期不可能繼續(xù)提高工資。“主營(yíng)的運(yùn)輸業(yè)需要花費(fèi)很大力氣,卻沒什么利潤(rùn),倒是相對(duì)省力的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)有利潤(rùn)。總之,我們做死做活并不賺錢。”
上海中外運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)代理公司總經(jīng)理尤申向記者進(jìn)一步披露,“上半年中國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用為3.7萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)18.5%。其中,二季度增幅比一季度提高0.6%,比去年同期提高0.7%。中國(guó)的物流成本要比世界平均水平高1-2倍。”原因是,全國(guó)物流業(yè)的原材料、燃料、動(dòng)力價(jià)格上升;貸款利率上調(diào);企業(yè)資金使用效率較低。而上海另一家民營(yíng)物流公司總經(jīng)理更直指公路通行費(fèi)過高、罰款過多,加劇物流業(yè)負(fù)擔(dān)。
“中國(guó)物流業(yè)的快速擴(kuò)張期已經(jīng)結(jié)束了,因?yàn)橐揽苛畠r(jià)勞動(dòng)力支撐的中國(guó)制造業(yè)、出口業(yè)已經(jīng)結(jié)束了以往二位數(shù)的增長(zhǎng)。”上海國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)承認(rèn),上海物流業(yè)正面臨困難。
“我們今年1到8月在籌備中國(guó)CEO俱樂部.物流俱樂部過程中,認(rèn)識(shí)到應(yīng)該積極整合和優(yōu)化現(xiàn)有物流設(shè)施資源,提升競(jìng)爭(zhēng)力。既然油價(jià)高居不下、人工成本逐年上升,就得切實(shí)降低車輛空載率。”該俱樂部一位副會(huì)長(zhǎng)告訴記者,他們的成員都是上海交通大學(xué)安泰經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院歷屆學(xué)員中的物流從業(yè)者,有必要注重提升競(jìng)爭(zhēng)力,充分應(yīng)用物流新技術(shù)和信息交換新手段對(duì)冷鏈、化工及危險(xiǎn)品、鮮活農(nóng)副產(chǎn)品等國(guó)民經(jīng)濟(jì)需要的專項(xiàng)服務(wù)進(jìn)行探討、整合、創(chuàng)新,開拓新的國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)。
