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廣州火車站改造后不再辦理貨運，廣州站客運什么時候開始？
發布時間：2016-12-07 14:45:38 點擊量：
廣州火車站作為廣州鐵路樞紐的主要客站,將與廣州東站一起被聯合打造成廣州中心火車站樞紐。改造后,普速車將整體外遷至棠溪站,同時引入高鐵和城際動車,僅保留少量普速客車,不再辦理貨運。
廣州站將打造成現代化特大型樞紐
按照規劃,廣州鐵路樞紐將銜接京廣、京九、廣湛、廣汕等9條高速客運鐵路和4條普速鐵路,對外溝通北京、上海、香港、澳門、海口、昆明、重慶、西寧8個方向,形成由“人+C”型普速網與“三橫一縱”為主骨架的客專網組成的鐵路樞紐總格局,實現客內貨外、高普分設、多站布局、多點到發,建設成為四面八方、四通八達、互聯互通、高效換乘的現代化特大型鐵路樞紐。
在客運方面。規劃形成以廣州、廣州東、廣州南、佛山西、棠溪站為主要客站,以廣州北、南沙、新塘站為輔助站的“五主三輔”客運布局。遠景增加增城站、機場站為輔助客站。
在貨運方面,規劃新建10個物流基地和3個高鐵快運基地,其中,廣州鐵路集裝箱中心站(大田)為一級物流基地,石龍、增城西、南沙港、丹灶、源潭為二級物流基地,萬頃沙、鶴山、官窯、黃圃等為三級物流基地。規劃建設大朗、廣州南高鐵快運基地,廣州空鐵聯運基地。
啟動后將由多個火車站承擔春運
根據廣州的“十三五規劃”,廣州火車站改造將于2018年正式啟動。對于“啟動后春運如何解決”的問題,中鐵總與廣州市達成一致意見,廣州火車站改造要在棠溪站建成、普速客車搬遷后才開始實施。在廣州火車站改造期間,由棠溪站承擔主要的普鐵運輸,廣州南站、廣州東站、廣州北站、佛山西站等樞紐內火車站主要承擔高鐵、城際運輸。春運期間,通過加開列車,增加運營時間等措施可以解決大量春運客流運輸問題。
根據廣州的“十三五規劃”,棠溪站在2030年建成,而按照近期中鐵總與廣州市協商一致的意見,“十三五期間”計劃實施新建棠溪站和廣州站改造項目。新建棠溪站項目按照2017年開工建設的目標抓緊推進前期研究工作。
