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新冠病毒對2020年公路物流市場影響情況，貨運整車和零擔(dān)緩慢恢復(fù)
發(fā)布時間：2020-02-27 19:56:44 點擊量：
2020年春節(jié)，一場突如其來的新冠病毒席卷全國，打亂了各行各業(yè)的既定部署和計劃。且由于各地政府對疫情的封閉式管控和交通限制，給2020年的物流行業(yè)帶來了極大的挑戰(zhàn)和困境，尤其是作為占整個物流行業(yè)75%貨量的公路貨運行業(yè)。
截至到2月21日，全國公路貨運整車恢復(fù)僅為去年同期的20%，零擔(dān)僅為去年的2%不到，各方都在呼吁政府能盡快讓公路貨運行業(yè)復(fù)工運轉(zhuǎn)，以便能支撐起全國經(jīng)濟恢復(fù)的重擔(dān)。
為此，對比年前年后公路貨運行業(yè)整車和零擔(dān)的價格變化情況，分析疫情對公路貨運市場價格的影響，期待對政府決策和行業(yè)恢復(fù)正常運轉(zhuǎn)有所幫助。
一、2月份公路貨運整體市場恢復(fù)情況
1、公路整車市場
由于受疫情交通限制，年后公路零擔(dān)停擺，公路主要運力為整車運輸。運力仍然受到交通限行、人員復(fù)工等影響，在逐步恢復(fù)中，截止目前，除湖北外，全國各省市長途整車流量均已恢復(fù)到去年同期20%左右，公路整車資源還是緊張，市場調(diào)度整車資源還是非常困難。
2、公路零擔(dān)市場
公路零擔(dān)市場年后基本處于停擺狀態(tài)，2月18號開始市場才進行逐步復(fù)蘇狀態(tài)，截止到2月21日，全國零擔(dān)物流流量為去年2%不到，現(xiàn)在持續(xù)恢復(fù)中，預(yù)計全面恢復(fù)要到3月中下旬以后。
二、2月份公路物流市場價格情況
整體上來說，可以將2月份分成4周，公路整車市場價格是呈明顯逐漸下降的趨勢，同時調(diào)車難度也時呈下降趨勢，說明，隨著疫情逐漸得控制和企業(yè)陸續(xù)復(fù)工，公路整車市場價格趨于恢復(fù)正常。
第一周（3號~9號）國家法定上班的第一周，受疫情交通管制嚴(yán)重，同時復(fù)工人數(shù)較少，整體運價相對年前上漲89%左右。資源極其匱乏，多數(shù)省市由于交通管制無法進行運輸，很多區(qū)域整車價格都是翻兩翻，還不一定能調(diào)到車，需要提前2到3天才能預(yù)約到；
第二周（10號~16號）大多數(shù)省份開始復(fù)工，公路整車運力逐步復(fù)蘇但資源仍然緊張，整體運價相對年前平均漲幅34%左右，部分省市仍然由于交通管制甚至無法進行運輸，其中深圳、北京、合肥等發(fā)往華東地區(qū)的運價漲幅較高達到70%左右；
第三周（17號~21號）由于很多物流公司陸續(xù)開始復(fù)工，車輛資源有所增加，且加上國家高速公路免費通行政策出臺，整體運價相對年前平均漲幅24%左右，部分路線如合肥發(fā)往北京等漲幅仍然較高達到55%左右，調(diào)車的難度也直線降低，基本今天都能叫到第二天的整車資源。
第四周（22號~2月底）隨著交通管制政策放寬和各地從防疫到恢復(fù)經(jīng)濟轉(zhuǎn)向，以及公路不收過路費，預(yù)計物流市場逐步恢復(fù)預(yù)計會相對年前上漲15%左右，3月中旬運價應(yīng)該會回復(fù)正常水平。
2月份公路零擔(dān)市場價格情況
公路零擔(dān)市場年后基本處于停擺狀態(tài)，2月18號之后少許企業(yè)陸續(xù)復(fù)工，零擔(dān)價格比平時高20%~30%左右。
