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最近是傳統外貿進出口旺季，在各大港口，繁忙有序的作業場景隨處可見。國慶節期間，為了保證港口的安全運行，有這樣一群勞動者依然堅守在一線，各個穩定運行的港口碼頭正在讓物流大動脈更為暢通。
交通運輸部數據顯示，今年1—8月，我國港口貨物吞吐量完成102.5億噸，同比持平；集裝箱吞吐量1.9億標箱，同比增長4.1%。 我國正大力推動港口數字化轉型。各個穩定運行的港口碼頭，正在讓物流“大動脈”更為暢通。
天津港：全球首個“智慧零碳”碼頭安全穩定運行
海平面上，一輪紅日緩緩升起，這里是渤海灣最西端的天津港，我們看到的是全球首個“智慧零碳”碼頭——天津港C段智能化集裝箱碼頭。在朝陽的映照下，位于碼頭北側的2臺4.5兆瓦風力發電機勻速轉動，綠色電能100%自產自足，在能源生產和消耗兩側二氧化碳零排放。76臺智能水平運輸機器人在5G、北斗等先進應用技術加持下，穿梭在碼頭岸邊和堆場，自動化的軌道橋吊裝起一個個集裝箱。俯視40多公里海岸線上的天津港，213個泊位星羅棋布，在更好地服務京津冀協同發展的同時，也助力著“一帶一路”國家的經貿往來。
天津港第二集裝箱公司遠程操控司機 苑博：這里是天津港的七彩碼頭，我以前是一名岸橋司機，在十幾年的從業經歷中，能夠親眼見證天津港十年來的飛速發展，內心特別地自豪。大批像我這樣的津港人加入，為建設世界一流港口，為國家的海洋強國建設貢獻我們年輕的智慧和力量。
青島港：智慧賦能 自動化碼頭“領跑”
跟隨鏡頭，來到山東港口集團青島港前灣港區集裝箱碼頭。沐浴著晨光，藍天碧海之間，碼頭和堆場生產作業行云流水，無人駕駛集裝箱卡車穿梭有序。青島港全自動化碼頭2017年5月投產，開創了全球低成本、短周期、全智能、高效率、更安全、零排放的全自動化碼頭建設先河，裝卸效率連續9次刷新世界紀錄，是目前世界上技術最先進、自動化程度最高、裝卸效率最快的自動化碼頭，也是亞洲首個自動化集裝箱碼頭。
鹽田港：打造更高水平國際航運樞紐
您現在看到的是位于深圳的鹽田國際集裝箱碼頭。作為深港合作的先行者，鹽田國際集裝箱碼頭在近30年的發展中，已成為全球最大單體集裝箱碼頭、華南地區超大型船舶首選港，也是華南跨境電商首選港。這里具有突出的深水良港天然優勢，擁有粵港澳大灣區內唯一近18米深、475米寬，常年不凍不淤，可實現20萬噸級船舶全天候、雙向通航的天然航道。未來將全力打造更高水平國際航運樞紐，為我國改革開放與外貿高質量發展作出積極貢獻。
深圳鹽田國際集裝箱碼頭港口發展部高級主任 張俊凱：鹽田港的東作業區正在建設全球最先進的3個20萬噸級自動化集裝箱泊位，我很高興、很自豪能成為此項目的一員。
欽州港：打造西部陸海新通道國際門戶港
這里是廣西欽州港。北部灣畔帆檣林立、舳艫相接，異常繁忙。岸橋的機械臂將泊位旁的集裝箱抓起，穩穩落在貨艙之內。汽笛聲響起，一列列西部陸海新通道鐵海聯運班列滿載來自全球各地的貨物駛往我國內陸，有力助推沿線地區產業鏈、供應鏈穩定暢通，促進沿線物流、商貿、產業深度融合。
