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全國人大代表、傳化集團董事長徐冠巨建議，立足暢通國內國際經濟循環，進一步加強物流基礎設施的數字化建設，加快產業數字化轉型，全面提升供應鏈效能，促進新發展格局加快形成。
構建新發展格局，物流行業的高效運轉是“雙循環”的重要基礎。尤其是當前制造業面對轉型升級的挑戰，追求供應鏈物流各環節降本增效、數字化運營升級以及優質服務保障的訴求日益強烈。
“在國家物流基礎設施的基礎上，賦能物流企業，可以有效推動制造業的生產、流通進入‘加速度’。”徐冠巨介紹，物流數字化在傳化集團進行得比較早，從制造到服務制造，已經耕耘20余年。
徐冠巨介紹，傳化物流以線上線下結合的平臺模式建設一張傳化貨運網，線下城市物流中心網絡與線上數字化平臺齊發力，充分保障產業鏈供應鏈運行暢通。線下布局全國公路港城市物流中心網絡，形成互聯互通的實體物流地面服務網絡，提供貨物集、分、儲、運、配的物流服務。線上建設數字貨運網，為企業實現線上發貨，運力、承運商可視可控可管等供應鏈智能運營。
以杭州傳化公路港的奧的斯機電華東物流中心為例，奧的斯機電供應鏈上下游一百余家企業形成高效無縫協作，提升供應鏈管理效率30%以上。實現貨、叉車工、車位、承運商、車輛的精準匹配，平均一輛13.5米長的車裝車時間可以減少到約1.5小時，出庫作業峰值達148套（4100多個組件）/天，庫存周轉率為0.4天。電梯零部件從生產線上下來，不必堆放在倉庫，可以實現生產線到裝車出發無縫對接。
“通過傳化貨運網的服務，企業的到貨及時率、客戶服務滿意度、賬款支付效率可提升5%-20%，物流管理費用、平均訂單執行時間、財務費用可降低10%-30%。”徐冠巨介紹，近年已落地運營奧的斯、海康威視、寧德時代、吉利汽車、雀巢等品牌客戶。
徐冠巨認為，產業鏈供應鏈是暢通國內國際經濟循環的關鍵，推動物流基礎設施數字化升級，將大大提升供應鏈效能。他建議設立公路物流基礎設施數字化改造重大專項支持，同時，盡快出臺公路物流基礎設施數字化標準，包括數字化園區頂層設計、行業標準及數據標準，從頂層設計引導數字化升級，并在重點項目建設中評選一批標桿示范項目進行推廣。
