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廣州經(jīng)濟(jì)和廣州物流的關(guān)系淺析
廣東這幾年經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，尤其是廣州經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，大家是有目共睹的。廣州海盛物流公司地處廣州白云區(qū)國家物流產(chǎn)業(yè)實驗園，對于廣州經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著深刻的體會。借用一位老司機(jī)的話說，十年前，廣州白云區(qū)還多是一些單行車道，只能走一些小噸位貨車，許多地方?jīng)]有路，路的周圍多半是一些土坯的民房…，而今天，改革開放的一次“南巡講話”帶動?xùn)|南沿海珠三角經(jīng)濟(jì)圈的快速發(fā)展，幾十年的時間，廣州經(jīng)濟(jì)的發(fā)展已經(jīng)超過老牌經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)武漢、重慶、成都，僅次于上海、北京等幾個城市。廣州物流產(chǎn)業(yè)也正是在經(jīng)濟(jì)這樣大發(fā)展的背景下，逐漸和國際物流產(chǎn)業(yè)接軌，走上了物流事業(yè)的振興。
然而不管是廣州到還是上海，還是美國菲尼克斯，抑或是其它地方，當(dāng)經(jīng)濟(jì)指數(shù)比較好看的時候，未必其它條件的都讓人樂觀。廣州的情況也是這樣子，以廣州、東莞、深圳為代表的制造業(yè)拉動了珠三角相關(guān)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，比如說貿(mào)易、區(qū)域性物品交換、貨物流通的頻率加快，而與之對應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施，如城市道路、信息建設(shè)等不可能像股票指數(shù)一樣，一夜暴漲暴跌。這一點，作為物流未來之星的廣州海盛物流公司一位負(fù)責(zé)人是這樣形容的，“當(dāng)經(jīng)濟(jì)取得重大突破，區(qū)域性經(jīng)濟(jì)模式和產(chǎn)業(yè)集中式共同發(fā)展，讓城市和城市之間的溝通越來越頻繁，也越來越具有依賴性，然而在這些好看的文字背后，我們卻不得不警醒發(fā)現(xiàn)，實際上，我們是一只腳走的太快了，而另一腳跟不上。在廣州物流業(yè)和廣州經(jīng)濟(jì)的發(fā)展就是一個案例。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展可以是很多元的，第一、二、三產(chǎn)業(yè)都可以獨領(lǐng)風(fēng)騷，然而物流的發(fā)展雖然也可以有很多形式，但相對于經(jīng)濟(jì)的多元，顯得力不從心。物流也必須從物流的基礎(chǔ)建設(shè)做起，得修路、得有車、還得有管理運(yùn)營模式，這是基本。像廣州物流要適應(yīng)今天廣州經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，還必須細(xì)化，從產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈做起，利用信息化把物流電子商務(wù)化起來，這要涉及到很多問題，這里不述。
