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低碳物流發展浪潮悄然而至 綠色物流模式驅動低碳經濟
2009年哥本哈根會議雖然未達成實質性決議，但低碳經濟已經深入人心。所謂低碳經濟，是指在可持續發展理念指導下，通過技術創新、制度創新、產業轉型、新能源開發等多種手段，盡可能地減少煤炭石油等高碳能源消耗，減少溫室氣體排放，達到經濟社會發展與生態環境保護雙贏的一種經濟發展形態。發展低碳經濟，一方面是積極承擔環境保護責任，完成國家節能降耗指標的要求；另一方面是調整經濟結構，提高能源利用效益，發展新興工業，建設生態文明。
中國政府在哥本哈根會議上做出了到2020年全國單位國內生產總值二氧化碳排放比2005年下降40％至45％的目標。中國政府的這一表態必將影響中國經濟的方方面面。在物流領域，多年以前綠色物流就成為熱點，隨著中國政府對二氧化碳排放的控制，低碳物流必將成為未來的熱點，更會給物流企業帶來機遇與挑戰。
2009年12月7~18日在丹麥首都哥本哈根召開的聯合國氣候會議，雖然沒有簽訂有效的協議，但低碳經濟發展模式將會以越來越快的步伐走進人們的生活，日益受到重視。例如，為了貫徹落實《中華人民共和國清潔生產促進法》，指導和推動制造企業依法實施清潔生產，提高資源利用率，減少和避免污染物的產生，保護和改善環境，制定行業清潔生產評價指標體系。2009年全國已發布鋼鐵、煤炭、輪胎、水泥等30項工業行業清潔生產評價指標體系，用于評價工業行業企業的清潔生產水平，作為創建清潔生產先進企業的主要依據,并為企業推行清潔生產提供技術指導。
首先，現代物流中心必須考慮節能與環保問題，尤其是冷庫建設更應把節能降耗作為重點；其次冷鏈運輸中保溫與制冷問題、內燃叉車尾氣排放問題、托盤租賃與循環使用問題、貨運車輛節能降耗問題都將成為未來的關注焦點，國家將會出臺系列政策推進物流作業中的節能降耗，從而給相關的物流企業帶來市場機遇。
作為低碳經濟發展的重要組成部分，綠色物流將更加受到青睞。綠色物流不僅是一般物流的節約和降低成本，更重視的是綠色化和由此帶來的節能高效少污染。在此背景下，制造業物流的共同配送、整合運輸、專業第三方物流運作等模式將日益重視，包裝的大型化和集裝化、包裝多次、反復使用和廢棄包裝的處理等得到加快發展。作為資源節約化利用的有效方式，物流外包也將得到加快發展。
如果企業不注重低碳經濟環境下的低碳物流發展，也必將面臨市場的挑戰，在今后的企業發展中遇到很多問題；
