- 手機：
- 13926082613
- 電話：
- 020-39280356
- 郵箱：
- sunhayl@foxmail.com
- 地址：
- 廣州白云區華邦物流園C區5-412
解放網-新聞晨報消息顯示，目前中國市場擁有近51萬家物流企業，其中外資占了0.13%，主要集中在長三角、珠三角、環渤海灣地區,市場份額高達8%；而國際快遞公司在中國每年業務量和營業收入均保持20%以上增長。事實上，中國市場對外資物流的真正放開不過2005年中國兌現WTO承諾之后，而僅僅不到3年的時間內， FedEx的服務網絡已覆蓋220多個城市，DHL覆蓋318個主要城市，并在全國開設了50個分公司。
外資物流企業壓境忙圈地，中國物流行業整合在即
近年來，外資物流企業覬覦中國龐大的物流市場，紛紛涌入中國。對于跨國物流公司而言，通過收購本土物流企業，外資不僅能夠迅速建立本土網絡，減輕進軍中國市場時“水土不服”的癥狀，而且能夠利用國內大量廉價勞動力降低該運營成本。
因此，本土物流遭遇了外資的“鯨吞蠶食”。例如，亞致力（Agility）、敦豪（DHL）、聯邦快遞（FedEx）等外資物流巨頭，通過中國建立了區域物流中心，或者收購本土物流企業，發動了中國內地物流業的“圈地運動”。
有業內匿名人士對記者坦陳，中國物流企業整體還沒有能力進入國際產業鏈中的高端服務領域，“中國服務貿易中的運輸服務逆差額是服務貿易逆差總額的近2倍，由傳統的國有運輸企業發展起來的物流企業在我國的物流企業中還占有較大的比例，它們受傳統經營意識和管理體制的影響，集約化經營優勢難以發揮，規模經營、規模效率難以實現，設施利用率低。”他認為，在中國物流業的國際快遞、航運物流，以及進人中國的國外制造企業、餐飲企業帶來的物流業務三個領域中，外資已經占據了短期內難以打破的壟斷地位，占據了中高端的物流服務， “并購并不僅僅解除資金困局，也應該是一種行業取經的過程。”
由此可見，在政策的強力催化和內外因的推動下，中國的物流行業的整合已經漸行漸近，市場集中度將不斷提高，或將結束諸侯草莽混戰的時代。
根據清科數據庫統計顯示，近年來，物流行業的并購悄然提速。在清科研究中心研究范圍內，2010年至2011年上半年，中國物流并購市場共完成20起案例，其中披露具體金額的并購案例共有15起，并購總額為7.32億美元。2011年第一季度，物流行業并購創下了單季新高，共完成案例7起，并購案例涉及金額1.11億美元。2010年至2011年上半年發生的并購案例主要分布在配送及倉儲、物流管理和其他二級行業。
民企的困獸之斗 國內小民營無奈“被洗牌”
TNT北亞區總裁麥克則向記者表示，中國物流業在GDP所占比重是18%，而歐美的這個數字是4-5%。 “這說明中國的物流成本要高得多。”他向記者解釋道，原因是國外把物流體系看作物流供應鏈管理，整體效率高。 “而中國物流業管理是分開的，會計算在倉庫的費用是多少、途中的費用是多少，整體的供應鏈成本很高。”
除了已被DHL高價收購的全一快遞外，目前處于 “第二梯隊”的天天快遞正接觸海航集團旗下大新華物流公司，洽談股權轉讓事宜；與此同時，申通快遞董事長陳德軍則與上榜2010年福布斯富豪排行榜的復星集團董事長郭廣昌進行談判，后者計劃收購前者部分股權。
為他人做嫁衣？ 在并購中學習管理經驗
而更令業內觀察者唏噓不已的一個事實是：似乎一些民營企業多年在鋪設網絡方面的掙扎打拼的最終回報只是相對更高的售價，被整合、被并購似乎成為了中小物流企業注定的宿命。某大型物流公司相關人士對記者分析： “不管是新進入中國市場的跨國公司，還是國內的洽購者，重新建立網點和配送渠道都要花費很長時間，選址開辦公司辦各類手續的周期也很長，再加上并購可以為跨國公司規避政策限制，所以性價比很高。”該人士認為，由于民營物流企業自身的資金周轉不靈，只要價格合適，相當一部分公司股東會認為出售股權更為實際。
而從國內物流企業的角度來看，部分內地企業，苦苦掙扎在油價上漲、運營成本增加和利潤下滑的困境中，在虧損的邊緣徘徊，“單飛”難以繼續。面對外資洶涌而來，部分企業最終選擇了“委身”外資作為靠山。與外資一起“私奔”，不僅能夠在激烈的競爭中幸存下來，而且能利用跨國公司先進物流管理和供應鏈體系，提高企業的競爭力。因此，在雙贏的利益驅動下，物流行業的外資并購逐漸升溫。
不過，上述分析也認為，并不能將 “被并購”妖魔化， “實際上被外資大鱷收購可以為企業帶來全新的管理模式，改變目前國內粗放的現狀，如果磨合得好，讓心愛的孩子自己死掉和寄養在別人那里，相信很多理智的企業都會選擇后者。”作為一個境外收購方， TNT的北亞區總裁麥克德瑞克在接受記者專訪時表示，與成熟國家的物流行業相比，中國的貨運業處在非常分散的狀態，仍是一個最重要的差異。記者了解到， TNT目前已對天地華宇投入大量資金、人力、物力在技術的運用上，例如條形碼技術、實時跟蹤技術、GPS等可以讓客戶了解貨物的情況，可以提高操作流程的可視性，與歐美國家常規做法接軌。
