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廣州物流配送和城市交通擁堵問題如何解決？廣州物流新思路
發布時間：2013-08-29 10:33:22 點擊量：
廣州物流市內配送和城市交通擁堵問題怎么協調？市內配送要提速、交通擁堵要減緩，以下從四個方面提出了相關建議
興建物流配送中轉基地，區域化管理
根據廣州社會科學院歐開培開出“藥方”：應在廣州外環高速路延線立交周邊，規劃建設5-8個大型現代商貿物流配送基地，形成廣州乃至珠三角商貨物流配送共享平臺的載體體系，其中2-3個為工業品物流配送基地，2-3個為農副產品及加工產品物流配送基地，1-2個為建筑裝飾材料物流配送基地，“通過這些物流基地的建設，從而減少配送車輛的重復迂回，提高城市配送效率，服務區域經濟發展所需”。
設置專用市區配送通道
調查發現，城市配送中的道路通行限制限行很多，在大型的商業聚集區和重要物流節點，配送擁堵現象突出，配送運輸通道不暢通，同時在很多地方沒有根據土地利用情況，設置不同的配送通道區域，只是簡單地按照城市中心區與非中心區的劃分，來標定路段，限制車輛通行。
優化整合城市配送企業，組建物流配送聯盟，形成規模配送
城市配送物流企業，組建區域化物流配送聯盟，整合優勢城市配送資源，通過強強聯手，增加配送節點，利用新型信息網絡和管理理念，有效地利用區域物流配送優勢，做到貨源車源的最大化利用，減少空載率，形成規模配送。
加強對小型客貨車混用的管制
根據廣州社會科學院調研資料，在對零售網點和批發市場的貨物配送中，配送面包車高達六成，在對中心城市的購物中心、商業街的配送中，配送面包車比率甚至高達72%，而面包車并非屬于登記注冊貨車車輛。這一現象應引起致力改善城市交通擁堵的從政者們關注。
現在城市配送中各種違章裝載行為相當普遍，普遍存在拆除小客車座椅從事貨運的現象，來規避城市的通行政策。廣州道路交通部門應本著物流合理化發展的思路加強管理。
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