海盛物流博客
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淺析：零擔(dān)運(yùn)輸?shù)闹饕獑?wèn)題和發(fā)展思路
發(fā)布時(shí)間：2013-10-31 10:52:50 點(diǎn)擊量：
當(dāng)前，我國(guó)零擔(dān)運(yùn)輸市場(chǎng)大環(huán)境不容樂(lè)觀，企業(yè)經(jīng)營(yíng)各項(xiàng)成本高居不下，而客戶(hù)需求卻在與日俱增，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，利潤(rùn)攤薄嚴(yán)重阻礙了零擔(dān)運(yùn)輸企業(yè)做大做強(qiáng)。
我國(guó)目前零擔(dān)運(yùn)輸?shù)闹饕獑?wèn)題是經(jīng)營(yíng)主體多、經(jīng)營(yíng)分散、規(guī)模小、經(jīng)濟(jì)效益差，因此管制政策的目標(biāo)應(yīng)是提高市場(chǎng)集中度，降低網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)輸企業(yè)形成的進(jìn)入門(mén)檻；改革零擔(dān)的網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)輸項(xiàng)目立項(xiàng)的行政審批制，改為項(xiàng)目審核備案制；改革運(yùn)輸規(guī)費(fèi)收繳制度，打破運(yùn)輸市場(chǎng)的“塊塊管理”體制。
在產(chǎn)業(yè)升級(jí)的關(guān)鍵階段，諸多社會(huì)化的公共平臺(tái)為零擔(dān)運(yùn)輸企業(yè)做大做強(qiáng)提供了有效輔助作用。公共信息平臺(tái)和物流園區(qū)平臺(tái)都具有降低零擔(dān)運(yùn)輸企業(yè)物流成本，提高物流效率的功能，是未來(lái)零擔(dān)運(yùn)輸行業(yè)不可或缺的兩大支撐平臺(tái)。
零擔(dān)運(yùn)輸企業(yè)要從自身信息化平臺(tái)建設(shè)和完善做起，為未來(lái)對(duì)接社會(huì)化的公共信息平臺(tái)做好準(zhǔn)備；要重視物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)功能，合理規(guī)劃自身網(wǎng)絡(luò)布局，利用物流園區(qū)培育企業(yè)做大做強(qiáng)。
