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重慶公路運(yùn)輸(集團(tuán))公司全力打造西部物流龍頭
——訪重慶公路運(yùn)輸（集團(tuán)）有限公司黨委書記兼副總經(jīng)理衛(wèi)永生
當(dāng)記者來到重慶公路運(yùn)輸集團(tuán)各分公司、各物流中心和碼頭時(shí)，無論是在渝南物流配送中心、順康物流中心、二郎物流中心、陳家坪配送中心、保時(shí)通物流中心，還是在九渡口碼頭、納溪溝碼頭等現(xiàn)場(chǎng)，都能感受到一個(gè)生機(jī)勃勃、正傾全力打造的重慶市最具區(qū)域核心競爭力的西部物流龍頭企業(yè)的風(fēng)采！這儼然成為物流界一道大手筆、大氣魄的風(fēng)景！
重慶公路運(yùn)輸(集團(tuán))有限公司迅速崛起的發(fā)展之道是什么？有哪些成功經(jīng)驗(yàn)值得行業(yè)借鑒？就此話題，記者日前拜訪了公司黨委書記兼副總經(jīng)理衛(wèi)永生。
五十八年的發(fā)展成就了今天一流的物流企業(yè)
重慶公路運(yùn)輸（集團(tuán)）有限公司是重慶市交運(yùn)控股集團(tuán)旗下國有大型公路運(yùn)輸骨干企業(yè)，交通運(yùn)輸部重點(diǎn)聯(lián)系道路運(yùn)輸單位。公司成立于1952年，經(jīng)過58年的發(fā)展，已壯大成為以物流運(yùn)輸為主，商業(yè)貿(mào)易、地產(chǎn)物業(yè)全面發(fā)展的大型綜合企業(yè)。
公司是重慶市惟一擁有一級(jí)貨運(yùn)資質(zhì)的運(yùn)輸企業(yè)，同時(shí)擁有客運(yùn)二級(jí)資質(zhì)。其中大件運(yùn)輸、吊裝能力是西南第一，全國領(lǐng)先；危險(xiǎn)品運(yùn)輸資質(zhì)業(yè)務(wù)能力覆蓋面最廣；保稅物流重慶領(lǐng)先；航空貨運(yùn)已經(jīng)組建公司正蓄勢(shì)待發(fā)；鐵路多式聯(lián)運(yùn)持續(xù)發(fā)展；國際貨代穩(wěn)中有升；項(xiàng)目物流精益求精，攻克業(yè)界難題，成績斐然；信息系統(tǒng)完善并超前發(fā)展。
截止到目前，企業(yè)資產(chǎn)總量23億元，公司現(xiàn)有二級(jí)單位27個(gè)，從事物流及相關(guān)工作的單位占16個(gè)，員工5700余人，擁有自成體系的客貨站場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)，以及水果、皮革、干副、車輛交易等多個(gè)大型商貿(mào)市場(chǎng)，擁有各類客貨運(yùn)輸車輛和起重吊裝設(shè)備3900余輛（臺(tái)），其中，拖車63臺(tái)（23個(gè)拖頭、40個(gè)拖板）；客運(yùn)車輛2000臺(tái)，其中出租車1700多臺(tái)；主要從事大件運(yùn)輸及吊裝、普通貨物運(yùn)輸、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)、零擔(dān)貨運(yùn)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、倉儲(chǔ)配送、碼頭經(jīng)營、國際貨代、保稅物流、物流方案設(shè)計(jì)與咨詢、長短途客運(yùn)、出租汽車等多種公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
9月11日，公司成功通過了中國物流與采購聯(lián)合會(huì)物流企業(yè)綜合評(píng)估委員會(huì)對(duì)公司全國5A級(jí)物流企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估。評(píng)估委員會(huì)專家一致確認(rèn)公司達(dá)到了全國5A級(jí)綜合服務(wù)性物流企業(yè)的國家標(biāo)準(zhǔn)。
宏偉藍(lán)圖早確定三大戰(zhàn)略階段鑄就旗艦企業(yè)
按照公司戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，結(jié)合重慶物流市場(chǎng)的巨大發(fā)展?jié)摿Γ径ㄎ挥诎l(fā)展成為重慶市具有區(qū)域核心競爭力的第三方物流領(lǐng)域的旗艦企業(yè)、西部地區(qū)的物流龍頭企業(yè)。按照公司統(tǒng)一規(guī)劃、分步實(shí)施的原則，劃分為三個(gè)戰(zhàn)略發(fā)展階段。
第一戰(zhàn)略階段，到2010年，基本實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)的轉(zhuǎn)型，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)在2006年基礎(chǔ)上翻一番。
第二戰(zhàn)略階段,到2015年,主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)繼續(xù)大幅增加, 資產(chǎn)總量和營業(yè)收入在2010年基礎(chǔ)上再翻一番，其中主營物流營業(yè)收入所占比例應(yīng)不低于90%。物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)現(xiàn)投資30億元,設(shè)備技術(shù)改造實(shí)現(xiàn)投入3億元.
第三大戰(zhàn)略階段,到2020年企業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展,資產(chǎn)總額和年?duì)I業(yè)收入雙雙超過100億元,把公司建成重慶市最具有區(qū)域性核心競爭力的現(xiàn)代第三方物流旗艦企業(yè)，西部地區(qū)的龍頭物流企業(yè)，并爭取成為全國排名靠前的知名物流企業(yè)。
截止到目前，已向物流核心產(chǎn)業(yè)投入資金逾10億元,建成并投入營運(yùn)的物流倉儲(chǔ)站場(chǎng)14個(gè)，共計(jì)占地面積610余畝，貨場(chǎng)面積350余畝，倉儲(chǔ)面積24萬平方米，物流處理能力年217萬噸，其中在兩江新區(qū)內(nèi)有3個(gè)物流中心，分別是重慶首個(gè)拓展保稅物流中心、重慶惟一公路口岸物流中心、空港物流中心，這3個(gè)物流中心是集團(tuán)公司為發(fā)展國際物流在核心區(qū)域的重要布局，現(xiàn)已向富士康、惠普提供物流服務(wù)。在建物流中心有3個(gè)，共計(jì)占地面積132畝，貨場(chǎng)面積50余畝，倉儲(chǔ)面積10萬平方米，覆蓋重慶主城區(qū)主要水陸交通樞紐和大型工業(yè)園區(qū)。另有兩江四岸碼頭16個(gè)(其中嘉陵江上碼頭4個(gè))，共計(jì)岸線長度3000米，陸域面積2000畝。其中在建的納溪溝碼頭位于南岸雞觀石，總投資預(yù)計(jì)將超3億元，建成后將形成20萬標(biāo)箱的集裝箱和200萬噸件雜貨吞吐能力。
公司于2009年在位于重慶三大物流基地之一的團(tuán)結(jié)村鐵路樞紐規(guī)劃征地600畝，一期300畝已進(jìn)入施工設(shè)計(jì)階段，建成后將形成15萬標(biāo)箱的吞吐能力和新增10萬平方米的倉儲(chǔ)能力。
全面提升軟實(shí)力傳統(tǒng)貨運(yùn)向現(xiàn)代化物流轉(zhuǎn)型
重慶市政府根據(jù)公司所處的行業(yè)和幾十年的發(fā)展形成的基礎(chǔ)，對(duì)公司進(jìn)行了產(chǎn)業(yè)定位：以物流作為核心產(chǎn)業(yè)，成為全市領(lǐng)先地位的旗艦企業(yè)，并在影響力、帶動(dòng)力、控制力方面擔(dān)負(fù)國有企業(yè)的歷史使命。
早在2008年公司就提出用3年時(shí)間基本完成從傳統(tǒng)貨運(yùn)企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型,抓住機(jī)遇加快物流核心產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)第二次創(chuàng)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)。
除三大戰(zhàn)略發(fā)展階段的宏觀規(guī)劃外，公司還制定了“基地網(wǎng)絡(luò)”戰(zhàn)略、“客戶開發(fā)”戰(zhàn)略、“人才興企”戰(zhàn)略、“科技發(fā)展”戰(zhàn)略，“制度創(chuàng)新”戰(zhàn)略等一系列基本戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃。
在經(jīng)營企業(yè)體系方面，在公司的規(guī)劃中用產(chǎn)業(yè)鏈的概念來打造核心競爭力，也就是打造物流的供應(yīng)鏈體系，完善各主要物流服務(wù)功能，構(gòu)建物流基地網(wǎng)絡(luò)和經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)依靠先進(jìn)的物流信息技術(shù)，強(qiáng)化和提升資源綜合利用和業(yè)務(wù)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)能力，構(gòu)建形成完整的物流經(jīng)營業(yè)務(wù)體系，滿足客戶多樣化的物流需求。公司業(yè)務(wù)板塊將進(jìn)入八大領(lǐng)域形成完整的物流服務(wù)體系：公路干線運(yùn)輸、大件運(yùn)輸?shù)跹b、多樣化現(xiàn)代倉儲(chǔ)服務(wù)、配送服務(wù)、區(qū)域性快遞服務(wù)、臨港物流、國際物流、貨運(yùn)交易市場(chǎng)等。
公司將加快發(fā)展物流核心產(chǎn)業(yè)作為一項(xiàng)宏大的系統(tǒng)工程，并按“全面實(shí)施、整體推進(jìn)、協(xié)調(diào)發(fā)展”的12字方針，迅速地提升基地網(wǎng)絡(luò)、經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)、信息網(wǎng)絡(luò)三大網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，把客戶開發(fā)和業(yè)務(wù)組織作為所有工作的抓手，不斷取得新業(yè)績和新突破。#p#分頁標(biāo)題#e#
當(dāng)前，物流企業(yè)的品牌意識(shí)逐步覺醒，物流業(yè)逐步過渡到人才、文化和品牌之間的競爭。公司非常重視品牌意識(shí)建設(shè)，不論是實(shí)際投入還是運(yùn)營管理，公司都把創(chuàng)立“公運(yùn)物流”品牌作為重要工作來抓，使得“公運(yùn)物流”這一品牌逐步深入到公司內(nèi)部員工和客戶的心目中，讓“公運(yùn)物流”這一品牌軟實(shí)力不斷提升和增強(qiáng)，為一下步發(fā)展提升了強(qiáng)大的品牌支撐。
在記者實(shí)地了解和采訪行將結(jié)束之時(shí)，衛(wèi)永生強(qiáng)調(diào)：“在全國很多傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)都紛紛轉(zhuǎn)產(chǎn)、關(guān)、停等情況下，重慶公路運(yùn)輸（集團(tuán)）公司，能夠堅(jiān)持不斷發(fā)展，并成功轉(zhuǎn)型為現(xiàn)代化的物流企業(yè)，即使不算一枝獨(dú)秀也實(shí)屬難得，這跟市委市政府和上級(jí)公司的支持，以及全公司上下團(tuán)結(jié)一致奮力拼搏是分不開的。”衛(wèi)永生還呼吁，全國各地政府，不僅是口頭上重視物流業(yè)的發(fā)展，更需要把扶持政策落到實(shí)處，從土地使用、稅收及物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面給予實(shí)際上切實(shí)扶持。
同時(shí)，據(jù)衛(wèi)永生介紹，重慶公運(yùn)（集團(tuán)）有限公司最近這幾年能得到迅速發(fā)展和成功轉(zhuǎn)型，這與公司總經(jīng)理曾勇，打破現(xiàn)有機(jī)制不拘一格大膽起用新人有密切關(guān)系。在其他部門都限制增員的情況下，只要是發(fā)展物流所需要的優(yōu)秀管理人才和專業(yè)技術(shù)人才，曾勇就大膽引進(jìn)。曾勇除了特別重視公司信息化建設(shè)及各項(xiàng)規(guī)劃工作的具體落實(shí)外，還一直帶領(lǐng)全公司上下，積極探索適應(yīng)公司物流業(yè)務(wù)發(fā)展的經(jīng)營模式，不斷適應(yīng)市場(chǎng)需求的發(fā)展和變化，這也是公司這些年得到快速發(fā)展的很重要的一個(gè)方面。
