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舉世矚目的港珠澳大橋珠澳人工島于09年12月15日正式動(dòng)工建設(shè)，從而拉開(kāi)了建設(shè)港珠澳大橋的歷史序幕。在經(jīng)歷了10年的“東岸時(shí)代”后，隨著港珠澳大橋的建設(shè)，包括江門、珠海和中山將和香港、澳門一起迎來(lái)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展的重大歷史機(jī)遇，珠三角“西岸時(shí)代”也將正式開(kāi)啟。
物流是江門的新型產(chǎn)業(yè)之一，港珠澳大橋的興建，不僅可以縮短物流運(yùn)輸?shù)幕境杀荆怯袡C(jī)會(huì)讓江門的物流企業(yè)得到香港企業(yè)的物流生意。因此，江門政府應(yīng)在此方面有所打算。
“港珠澳大橋”建成后，在路橋交通網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃建設(shè)牽引作用下，將明顯改善大珠三角地區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)與布局，特別是提高粵西地區(qū)與港澳地區(qū)以及珠三角核心城市間的連接度與通達(dá)度，加速區(qū)域經(jīng)濟(jì)中人流、物流、資金流、信息流等生產(chǎn)要素的流動(dòng)，降低經(jīng)營(yíng)成本。江門是粵西地區(qū)窗口城市之一。隨著CEPA的深入實(shí)施，港澳的物流和服務(wù)業(yè)將承托起江門不斷強(qiáng)大的制造業(yè)，赫赫有名的家電、摩托車、燈飾、家具等都將充分憑借港澳物流、金融服務(wù)業(yè)在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、營(yíng)銷以及推廣海外市場(chǎng)上的優(yōu)勢(shì)，在全球流通得更廣、更快。
