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6月廣州新能源物流車排第1位，上半年新能源物流車銷量上升趨勢
發布時間：2021-07-28 12:58:09 點擊量：
運營補貼和路權政策對新能源物流車推廣應用起到很好的引導作用，上半年新能源物流車銷量總體呈現上升趨勢。
具體來看，6月新能源物流車銷量前10的城市分別是：廣州、深圳、成都、上海、重慶、蘇州、南京、昆明、廈門、海口。
前6月新能源物流車深圳總銷量為6839輛，廣州總銷量為4353輛。在深圳，瑞馳EC35 II銷售最好，其次是開瑞優優EV，之后是吉利遠程E200。
廣州與成都二者競爭比較激烈，兩者半年銷量相差663輛。廣州市較受歡迎車型為瑞馳EC35II，銷量為1601輛，其次就是長安之星9 EV和東風御風EM26、上汽大通MAXUS EV30，三款車型銷量分別為450、393、349輛。成都暢銷車型是瑞馳EC35II、鑫源T50EV和瑞馳EC31，三款車型銷量分別為497、293、204輛。
6月新能源物流車銷量數據有以下幾個看點：
1、“廣州翻身做大哥，位居榜首”。這是繼2月之后，深圳第二次失去冠軍寶座。廣州市靠著銷量1477輛，占比為13.09%，環比增長38%，登上冠軍之座。僅相差143輛，就翻身成為榜單之首，讓人不禁想起“乾坤未定，你我皆黑馬，莫以一時得失定天下”。
2、“上海成都榜單位置對調，成都為季軍”。上海5月是季軍，銷量為722輛，成都銷量711輛，僅差11輛，成都成為上海小尾巴。2021年6月1日，為進一步改善城市環境空氣質量，減少機動車排放污染，成都市交通運輸局發布《關于對部分貨車采取交通管理措施的通告》。成都靠著路權政策一躍翻身，6月銷量突破三位數，銷量1203輛，占比10.66%，環比暴增69%。上海銷量銷量1013輛，占比8.98%，環比增長40%。兩者雖在6月均有增長，成都以190輛的優勢成功超越上海，成為季軍。
3、“重慶蘇州追逐激烈，僅相差4輛榜單位置互換”。重慶銷量為549輛，占比4.87，環比增長16%；蘇州銷量545輛，占比4.83%，環比增長0.06%。蘇州靠著2019年11月發布《蘇州市綠色貨運配送車輛運營獎補辦法》以及綠色配送示范區路權政策，在新能源物流車市場排行榜上逐漸成為黑馬。
4、“南京銷量環比暴增10.4倍，增長376輛，從第29位一躍升至第7位”。南京5月排行第29位，銷量36輛，占比0.39%；6月排行榜第7位，銷量412輛，占比3.65%，環比增長1044%。從數據來看，南京這次銷量暴增，主要是由于廈門金旅6月在當地銷售377輛，占91.5%的市場份額。
5、“廈門環比增長59%，榮升榜單第九位“。廈門排行榜輕微浮動，從上月第13位升至第9位，6月銷量為296輛，占比為2.62%，相對5月而言，增長110輛，廈門也成為了尤為亮眼的城市之一。
6、“海口環比增長66%，榮登榜單前十”。海口前6月在榜單幾乎止步不前，位置僅在第15之后來回徘徊。6月成功突破自我，一躍成為第10位。海口6月銷量為235輛，占比2.08%，環比增長66%，值得關注。
總結：從6月銷量來看，城市整體銷量都在上升，部分城市銷量甚至出現了暴增。6月廣州表現可圈可點，環比增長37%，從老二翻身成為榜單冠軍。南京銷量暴增10倍，但這種狀態是否可持續尚未可知。海口和廈門突飛猛進，增長均超過50%，值得關注。
具體來看，6月新能源物流車銷量前10的城市分別是：廣州、深圳、成都、上海、重慶、蘇州、南京、昆明、廈門、海口。
前6月新能源物流車深圳總銷量為6839輛，廣州總銷量為4353輛。在深圳，瑞馳EC35 II銷售最好，其次是開瑞優優EV，之后是吉利遠程E200。
廣州與成都二者競爭比較激烈，兩者半年銷量相差663輛。廣州市較受歡迎車型為瑞馳EC35II，銷量為1601輛，其次就是長安之星9 EV和東風御風EM26、上汽大通MAXUS EV30，三款車型銷量分別為450、393、349輛。成都暢銷車型是瑞馳EC35II、鑫源T50EV和瑞馳EC31，三款車型銷量分別為497、293、204輛。
6月新能源物流車銷量數據有以下幾個看點：
1、“廣州翻身做大哥，位居榜首”。這是繼2月之后，深圳第二次失去冠軍寶座。廣州市靠著銷量1477輛，占比為13.09%，環比增長38%，登上冠軍之座。僅相差143輛，就翻身成為榜單之首，讓人不禁想起“乾坤未定，你我皆黑馬，莫以一時得失定天下”。
2、“上海成都榜單位置對調，成都為季軍”。上海5月是季軍，銷量為722輛，成都銷量711輛，僅差11輛，成都成為上海小尾巴。2021年6月1日，為進一步改善城市環境空氣質量，減少機動車排放污染，成都市交通運輸局發布《關于對部分貨車采取交通管理措施的通告》。成都靠著路權政策一躍翻身，6月銷量突破三位數，銷量1203輛，占比10.66%，環比暴增69%。上海銷量銷量1013輛，占比8.98%，環比增長40%。兩者雖在6月均有增長，成都以190輛的優勢成功超越上海，成為季軍。
3、“重慶蘇州追逐激烈，僅相差4輛榜單位置互換”。重慶銷量為549輛，占比4.87，環比增長16%；蘇州銷量545輛，占比4.83%，環比增長0.06%。蘇州靠著2019年11月發布《蘇州市綠色貨運配送車輛運營獎補辦法》以及綠色配送示范區路權政策，在新能源物流車市場排行榜上逐漸成為黑馬。
4、“南京銷量環比暴增10.4倍，增長376輛，從第29位一躍升至第7位”。南京5月排行第29位，銷量36輛，占比0.39%；6月排行榜第7位，銷量412輛，占比3.65%，環比增長1044%。從數據來看，南京這次銷量暴增，主要是由于廈門金旅6月在當地銷售377輛，占91.5%的市場份額。
5、“廈門環比增長59%，榮升榜單第九位“。廈門排行榜輕微浮動，從上月第13位升至第9位，6月銷量為296輛，占比為2.62%，相對5月而言，增長110輛，廈門也成為了尤為亮眼的城市之一。
6、“海口環比增長66%，榮登榜單前十”。海口前6月在榜單幾乎止步不前，位置僅在第15之后來回徘徊。6月成功突破自我，一躍成為第10位。海口6月銷量為235輛，占比2.08%，環比增長66%，值得關注。
總結：從6月銷量來看，城市整體銷量都在上升，部分城市銷量甚至出現了暴增。6月廣州表現可圈可點，環比增長37%，從老二翻身成為榜單冠軍。南京銷量暴增10倍，但這種狀態是否可持續尚未可知。海口和廈門突飛猛進，增長均超過50%，值得關注。
