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《融通大灣區》欄目以深圳為原點，以海陸空港鐵等交通樞紐規劃實施的推進為經緯，走進大灣區城市，圍繞“牽引、融通、氣象、活力”四大關鍵詞，全景展現大灣區“硬聯通、軟聯通、心聯通”蓬勃圖景。敬請關注！
拓寬水運物流通道，推動廣東班列高質量開行，確保進出境航空和郵路暢通……記者日前從海關總署廣東分署了解到，廣東省內海關多措并舉暢通海陸空立體運輸渠道，全力保障產業鏈供應鏈穩定安全，助力灣區企業揚帆出海。
據海關總署廣東分署副主任王侃介紹，海關在抓好口岸疫情防控的基礎上，對滿足有關條件并經屬地聯防聯控機制同意的，給予檢疫監管便利，支持相關碼頭盡快對到港船舶開展作業；同時，海關加快核酸檢測和結果反饋時效，縮短港口作業時長，提升口岸物流效率。今年上半年，深圳港新增外貿班輪航線23條，廣州南沙港新增外貿班輪航線13條。
為保障港航物流高效運作，廣東省內海關進一步優化“陸轉水”出口監管模式，拓寬水運物流通道。支持在深圳、廣州、中山、珠海等開行多趟定時定點的班輪線路，全力保障產業鏈供應鏈穩定暢順。深圳海關聯合多部門開辟深圳港大鏟灣、媽灣和鹽田集裝箱港區的供港物資水路運輸快速通道。今年1至7月，省內海關監管進出境集裝箱同比增長約5%，其中7月增長6.9%。
加快企業急需貨物通關，海關積極推行“灣區一港通”“大灣區組合港”通關模式，促進大灣區港口群聯動?！耙桓弁ā币迅采w13個碼頭，“組合港”已覆蓋23個碼頭，今年1至7月已有超19.2萬集裝箱貨物通過“一港通”“組合港”模式運輸。在符合條件的港口深入推進進口貨物“船邊直提”和出口貨物“抵港直裝”試點，目前已推廣至廣東47個港口碼頭。
深化“鐵路快速通關”等改革措施，海關為省內班列站點提供人力、監管設施等全力支持，綜合運用RECP等政策全力支持“廣貨廣出”通過國際貨運班列走向全球。今年1至7月廣東共開行中歐、中亞、東南亞等方向國際貨運班列472列，同比增加117.5%。省內始發站點已達9個。
讓企業的物流選擇更加靈活更加便捷，用好航空貨運是關鍵。在有效做好廣東航空貨運通關監管的同時，海關監管被嵌入郵件生產環節，通過智能一體化分揀大幅提高郵件出口效率，支持符合條件的企業通過多種物流方式進出境郵件、快件，確保郵路暢通。今年以來廣州海關通過海陸、空陸等多式聯運模式疏運郵件超過1800噸。1至7月，深圳寶安機場國際及地區航空貨運達44.3萬噸，同比增長21.6%。
