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亞運物流配送限行大考 食品業配送成本激增四成
廣州亞運單雙號限行4天的試運行已經在前日正式結束，在“限、禁、罰”三個關鍵詞下，道路通暢了、空氣清新了。不過對于倚重物流配送的食品飲料行業來說，限行卻為他們帶來了不小的壓力。食品飲料企業紛紛表示，短短4日限行期間，送貨量、送貨時間減少，車輛、人員成本上升。而未來亞運期間長達一個月以上的單雙號限行，將成為快銷品業真正的“大考”。
現狀快銷品業遭遇限行大考
“單雙號限行給快速消費品行業帶來非常大的影響。”廣州著名飲料經銷商華新公司的相關負責人在接受記者采訪時表示。該人士認為，廣州是廣東的南大門，進出和經過的貨運人流都非常多，限行導致很多外省的貨車、汽車都暫停貨運，或者要求增貨運費用，對快銷品的貨運影響很明顯。
一半車用不了
四天時間的單雙號限行，對飲料和水行業的影響已經顯現了。“這四天我們已經壓了很多水店的單，在運輸壓力大的時候，為優先保證用水量最大的區域水店的送水，我們壓縮部分水店的送水量。”日之泉總經理助理袁建雄在接受記者采訪時表示。不過，他也坦言，因為在限行的前一天提前給部分水店送水，所以這四天的壓力還不算特別大。
而上述華新的負責人則告訴記者，作為飲用水和飲料的經銷商，平時首要做好配送服務，由于單雙號的限行，公司里有幾百輛車，有一半用不了。
奶企物流有綠卡仍緊張
在過去四日限行中，按照通告的規定，運輸保障城市生活必需品，且持有公安機關核發的貨車準許證的車輛等幾種專用車輛和保障車輛不受單雙號限制，這些特種車輛包括蛋、禽、奶、油等生活必需品的運輸車輛。
香滿樓副總經理周冬青告訴記者，從這四天的限行看來，對乳制品行業的物流配送還沒造成明顯的影響。他表示，目前政府部門給乳制品企業發放了特種車輛的通行證。香滿樓獲得的通行證有七八張，如果要滿足香滿樓物流配送的要求，大概需要25臺車。也就是說這些通行證暫時未能完全滿足企業的需求。
如此看來，上述有“特權”的企業的物流似乎可以不受亞運限行的影響，但事實上不少企業對此仍有所擔憂。
據風行牛奶營銷部部長胡強介紹，目前市交委所發放的綠色通行證期限僅到10月，11月企業能拿到多少通行證現在還沒有批下來。而且亞運期間，廣州市否會有其他道路被封，現在大家心里還沒數，如果有其他道路被封，奶企要正常給消費者供應可能會有壓力。而且現在還不知道11月是否會有其他方面的管制出臺。
而周冬青也表示，因為亞運期間企業能獲得多少通行證還沒有批下來，暫時還不好評價亞運期間單雙號限行對乳制品行業影響有多大。
運輸成本激增40%
“如果亞運會期間采取單雙限行措施，我們的運輸成本將激增40%。”該經銷商表示，同時在管理上也增加了一定難度，“如果選擇晚上配送，必定要增加管理人員、調度人員、搬運人員、收發貨人員和銷售人員。若自己的庫房沒貨了，廠家因為單雙限行問題不能及時補給，又會耽誤發貨給零售商，所以補給問題又是一個要面對的難題。”
該人士指出，限行的幾天，公司除了晚上配送，白天還要對外租車，租車又出現“找車難，價格貴”的新問題，費用比以往增加了40%~50%，找車比以前難了很多。
應對企業調整送貨時間
華新的負責人表示，目前也已統計了屬下的貨車，單雙號車牌各有多少輛，準備再購買車輛讓單雙號數量均衡。芙蓉山泉總經理楊金銀也表示，今年芙蓉山泉已著手增加車輛，配合政府要求增加符合亞運排放標準的車輛。
相對于為亞運再添車輛，大部分企業的做法是通過調整配送時間來滿足物流的需求。袁健雄表示，單為亞運多購買車輛這些車在限行結束后是一種資源浪費，他們只能將晚上的時間也用于配送，加大物流量，加大對人力、物力的投入。
周冬青也表示，限行的時間段為早上7點到晚上10點，我們已經有意調整和延長了配送時間，比如說將第一輪送奶的時間調整到從凌晨兩點開始，而晚上限行結束后依舊會給經銷商配送牛奶。
上述負責人也表示，華新也采取了一些措施，例如要求客戶半夜來收貨，即單號車白天開，雙號車晚上10點以后開，但是發現客戶很難配合。
娃哈哈相關負責人表示，可制定一些提貨、庫存獎勵，例如獎勵提前存貨，但也要看經銷商庫房的庫存能力。
影響飲料或于年底漲價
亞運將在今年11月舉行，目前限行的時間還沒有敲定，不過可以肯定的是限行肯定會超過一個月。此時已非飲料行業的銷售旺季，這是否能在一定程度上緩解行業的運輸壓力？
“廣東的天氣沒到1月份都不會冷，飲料的需求量還是很大，所有行業都要運作，”上述華新的相關負責人覺得11月真正限行的時候整個行業的壓力會很大。他表示，公司在考慮試運營的這幾天增加的成本就自己消化，到正式實施時，最終還是要把這些費用轉嫁給下游。如果要長期執行下去，就真的很難保各個行業不升價。
據了解，一直在低毛利徘徊的飲用水行業，也醞釀著借此限行機會漲價。據了解，怡寶瓶裝水的1.55升裝，給經銷商價格已經每箱漲價1.5元，終端每瓶漲價5毛。假如其500毫升也跟著漲價，其它飲用水品牌不排除將集體漲價。“行業早想漲價了，單雙號限行將推動飲用水行業漲價，會成為一個很好的理由。”該人士表示。
對于亞運期間是年底，非飲料銷售旺季的說法，該人士表示并不認同，廣東的天氣沒到1月份都不會冷，飲料的需求量還是很大，所有行業都要運作，如果只是幾天還沒問題。
