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巴基斯坦媒體智庫人士走進烏魯木齊國際陸港區(qū)，實地感受“烏魯木齊物流”的蓬勃脈動。作為絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)的標志性工程，陸港區(qū)憑借縱橫交錯的鐵路網(wǎng)與高效的多式聯(lián)運體系，正加速構(gòu)建起聯(lián)通亞歐的黃金通道。巴方人士高度評價其作為物流樞紐對區(qū)域貿(mào)易便利化的推動作用，認為其不僅深化了中巴經(jīng)濟走廊建設(shè)，更為內(nèi)陸地區(qū)開放發(fā)展提供了“新疆樣板”。
一、樞紐現(xiàn)場：縱橫路網(wǎng)間的物流活力
高處眺望烏魯木齊國際陸港區(qū)，鐵軌如經(jīng)緯交織，中歐班列“天山號”滿載汽車散件、工業(yè)機械等貨物鳴笛啟程，自動化分揀設(shè)備在集貨區(qū)高效運轉(zhuǎn)，一派繁忙景象盡顯內(nèi)陸開放活力。作為新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國—中亞—西亞、中巴經(jīng)濟走廊的交匯點，這里已成為亞歐大陸腹地的核心物流樞紐。
巴基斯坦國家海洋事務(wù)研究所主席賈維德·伊克巴爾在參訪中表示：“烏魯木齊國際陸港的高效物流通道，讓中國與中亞、歐洲的貿(mào)易往來更加便捷。”他特別提到，陸港區(qū)創(chuàng)新的“鐵路快通”模式、“集結(jié)中轉(zhuǎn)運輸”等舉措，大幅壓縮通關(guān)時間、降低物流成本，為區(qū)域貿(mào)易便利化樹立了標桿。
二、戰(zhàn)略價值：聯(lián)通雙市場的物流引擎
烏魯木齊物流的發(fā)展，離不開其獨特的區(qū)位優(yōu)勢與持續(xù)的功能升級。陸港區(qū)已開行中歐（中亞）班列線路21條，通達19個國家、26個城市，2025年前7個月“天山號”開行量達480列，創(chuàng)歷史新高；TIR集結(jié)中心運營一年來，累計服務(wù)跨境車輛6914輛，實現(xiàn)“一證通關(guān)”直達亞歐78國；“粵新快線”鐵空聯(lián)運班列的開通，更構(gòu)建起“華南貨、新疆轉(zhuǎn)、亞歐達”的新通道。
“中國通過基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為周邊國家發(fā)展提供了有力支持。”伊克巴爾指出，烏魯木齊物流樞紐不僅提升了新疆產(chǎn)品的“走出去”效率，更吸引了廣州、義烏等地的貨物在此集結(jié)，成為聯(lián)通國內(nèi)國際兩個市場的關(guān)鍵節(jié)點。巴基斯坦伊克拉大學(xué)教授穆罕默德·什海葉·汗則強調(diào)，中巴經(jīng)濟走廊與烏魯木齊物流網(wǎng)絡(luò)的聯(lián)動，將釋放更大區(qū)域發(fā)展?jié)摿?，“基礎(chǔ)設(shè)施的完善，會讓貿(mào)易、就業(yè)、產(chǎn)業(yè)合作迎來爆發(fā)式增長”。
三、合作前景：從“通道”到“樞紐”的升級
在巴基斯坦敦亞電視臺記者齊尚·汗看來，烏魯木齊物流的發(fā)展遠超預(yù)期?！拌F路、公路、航空的立體網(wǎng)絡(luò)，不僅促進中巴貿(mào)易，更帶動周邊國家經(jīng)濟合作。”他提到，陸港區(qū)的TIR運輸、跨境電商分揀清關(guān)中心等創(chuàng)新實踐，為跨境物流提供了“門到門”高效解決方案，讓新疆從“通道經(jīng)濟”向“樞紐經(jīng)濟”轉(zhuǎn)型的步伐愈發(fā)堅實。
當(dāng)前，烏魯木齊正加速建設(shè)國家物流樞紐承載城市，圓通速遞新疆總部基地、郵政云倉等智慧物流項目陸續(xù)投用，日均處理包裹超300萬件；低空物流運營中心的成立，更開啟“干線航空+支線無人機”的立體物流新紀元。這些布局，讓烏魯木齊物流的輻射力從亞歐大陸延伸至全球。
四、結(jié)語
從“鋼鐵駝隊”馳騁亞歐到低空無人機配送，烏魯木齊物流的崛起，不僅是基礎(chǔ)設(shè)施的完善，更是開放理念的升級。正如齊尚·汗所言：“實地參訪改變了我對新疆的認知，這里的戰(zhàn)略地位正愈發(fā)凸顯?！蔽磥?，隨著“一帶一路”建設(shè)的深入推進，烏魯木齊國際陸港區(qū)將繼續(xù)以物流為紐帶，書寫內(nèi)陸地區(qū)開放發(fā)展的新篇章。
