- 手機：
- 13926082613
- 電話：
- 020-39280356
- 郵箱：
- sunhayl@foxmail.com
- 地址：
- 廣州白云區華邦物流園C區5-412
快遞跑不過網購速度 電子商務遇物流瓶頸
“得物流者得天下” 這說法頗值得尋味。數據顯示，2010年網上零售市場交易規模達5131億元，較2009年翻了近一番。而國內第三方物流能力落后，運力不足，業務不規范等瓶頸，都使得用戶投訴猛增。各大B2C網站紛紛宣布出資自建物流。阿里巴巴全供應鏈管控平臺良無限也在無聲中布局了全新的物流模式。
物流業追不上電子商務發展步伐，速度如“蝸牛”、堅持“先簽字后驗貨”、客服態度“牛氣”……對此，業內人士指出，應提高快遞行業管理水平、提升品牌意識和改變企業結構。
電子商務飛速發展 卻面臨“物流瓶頸”
數據顯示，今年上半年中國電子商務市場交易額2.95萬億元，同比增長31%。其中網絡零售市場交易規模為3492億元，同比增長74.6%。與依然在急速擴大的電子商務市場相比，經歷過前期的爆發性增長后，快遞業進入平穩期。
中國電子商務研究中心發布的報告顯示，貨到遲緩成為2011上半年度消費者投訴最多的，占“中國電子商務投訴與維權公共服務平臺”接到投訴量的1/4。該中心發布的《2011年國慶黃金周網購投訴監測報告》顯示，物流快遞不“給力”是“黃金周”期間消費者最集中的投訴意見。
阿里良無限創新供應鏈管控物流模式
據良無限內部賣家爆料，良無限給出的超低物流成本只有7.9元/單。“這在B2C物流行業是個什么概念？
要知道其他大型B2C自建物流每單成本是14-18啊，相比簡直是燒錢！“原來，良無限物流已經憑借平臺和品牌優勢，在保障服務質量的前提下，將物流成本壓至最低，通過良無限供應鏈管控，讓利潤回歸制造商，將優惠補貼給消費者。
揭開良無限物流超低成本內幕
為何良無限能做到如此低價優質的物流體系呢？
“良無限物流針對平臺自身品種精、銷量大的特點，設計了獨特的快進快出的運作模式，使得倉庫的操作效率也大大提升，從而取得較其他B2C網站的更低的成本”，良無限物流部經理王平在接受采訪時說。
據悉，良無限運營理念是全面質檢、全供應鏈管控，也就是“控廠、控貨、控供應鏈”，產品都需要入良無限的倉庫進行抽檢和統一發貨，這樣既可以對商品的品質進行監控，也可以將所有訂單在24小時內及時發貨，保證產品質量和物流服務質量。
現在，良無限物流在全國各地已經有23個倉庫，15萬平方米以上的倉庫空間，建立起全面覆蓋全國的物流網絡，第三方物流合作商超過10家，具備每周60萬單的發貨能力，全面承諾24小時內閃電發貨。
好評多、退款少，服務好
據阿里巴巴后臺實時數據反映，在參加活動的商品中，通過良無限物流體系發貨的商品，買家評價分數明顯高于賣家自行發貨商品；另外，由于物流原因引發的退款率要明顯低于自發貨商品。兩項數據充分表明，消費者對良無限自建物流體系服務認可度更高。
運力供求不平衡 制約快遞發展
“網購的高速發展無疑給物流行業提出了挑戰。差錯大、物損大，服務粗糙、滿意度低、物流成本高等問題制約電子商務發展。”中國電子商務研究中心分析師莫岱青說。
運力供求不平衡、低端價格戰、加盟體制等不夠，制約了快遞優質化發展。中國快遞咨詢網顧問徐勇認為，節假日前期往往是網購高峰，但快遞企業承受能力有限，往往難以應付。由于快遞行業進入門檻低，一些小的快遞企業平時打“價格戰”，低端惡性競爭導致企業“微利化”和“無利化”，制約了快遞企業增加對設備和人力投入。
新鮮美顏館，是一位擁有自主品牌的良無限賣家，接受采訪時表示，“最看重24小時內發貨，還能進行關聯銷售訂單的合并。省下了一大筆運費和人力。”最近兩個月的3次良無限活動，賣家都選用了良無限物流服務。“店主說，起先考慮到自有倉庫的承載能力，參加活動時果斷選擇了入倉良無限。“合作一直挺愉快的。良無限物流客服的態度很好，查件、退換貨都會及時和我們溝通，買家反饋購物體驗也好。”
快遞需結構轉型 走出同質化誤區
面對“不省心”的快遞服務，不少網店開始“被”選擇“錯峰交易”。臨近節假日，不少淘寶賣家掛出“只收單、不發貨”公告。
徐勇認為，勞動力成本和燃油、物料等快遞運營成本上漲，要從根本上解決電子商務發展迅猛與物流“瓶頸”矛盾，應從提高快遞行業管理水平、提升品牌意識和改變企業結構方面入手。
他建議，快遞企業還要進一步向“自營為主，加盟和代理為輔”結構轉型，走出同質化誤區，進一步提升員工素質。
10月26日消息，陳小姐國慶前參加網上促銷活動，買了兩個包準備送朋友，結果節后很久才收到。“每次催客服他們都說因為訂單太多快遞爆倉了， 真不靠譜，以后我都不敢跟團了。“ 像陳小姐一樣，隨著網購發展，買家對物流和賣家售后服務的要求日益提升。
快遞業漲價、高峰期“爆倉”、速度慢態度差，丟包錯包……讓賣家和買家對快遞公司服務相當不滿，嚴重影響了銷售和購物體驗。利益鏈另一端的快遞公司也是叫苦不迭，瘋漲的用人、倉儲、交通成本，讓物流行業的利益變越來越薄。客戶需求倒逼物流行業亟需轉型升級，需要其提供更多的增值服務乃至完整、高效的解決方案。
市場分析人士表示，第三方平臺創新物流模式經驗值得推廣。一方面有利于快遞行業良性競爭，用市場手段解決行業亂象；另一方面，集中管控，有利于提高消費者保障力度，規范市場運作模式，提升快遞行業整體服務能力，也將反哺網購行業發展。
