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很長一段時間，電子商務的熱點都聚焦在C2C，而B2C的狀態仿佛80攝氏度的水，雖然也熱但還沒沸騰起來。不過隨著B2C領域小企業團購“燒錢熱”以及大型B2C企業集體轉型實體物流，相信“這鍋水”很快就要沸騰起來。
業內觀點
中國倉儲協會會長沈紹基：倉儲配送一直是限制電子商務快速發展的最大難題，電商企業選擇自建也是正常的。
樂淘物流總監徐夢周：B2C企業倉儲物流就像水桶的最短板，決定著整個水桶的體積。降低配送成本，是眾多電子商務大佬自建倉儲中心的原因之一。
當當網聯合總裁俞渝：物流網絡所要支撐的供應鏈架構紛繁而復雜，因此打造一個基于物聯網技術的智慧型供應鏈基礎設施就顯得尤為必要。
低質低效的物流制約B2C發展
今年春節，國內某大型網上商城的訂單一下激增至日均1.5萬份，由于許多合作的第三方物流公司都提前一周放假，以致每天都有3000份訂單延誤發貨。為了將滯留訂單發出去，該網上商城只能為用戶免費轉發EMS，可用EMS發送電腦、冰箱等貨物，配送成本是平時的3倍到4倍。
物流供應鏈的響應速度是另一個短板。不久前，VANCL總裁陳年因為VAN-CL倉儲轉換與快遞公司的配合問題，耽誤了很多訂單的發貨而不得不向顧客道歉。此外，去年底，圓通、申通、中通、韻達四家大型物流公司相繼宣布漲價。而這四家公司掌握著八成左右的網購訂單的物流業務，這起“集體”漲價事件折射出網購的物流危機，也給單純依靠第三方物流企業的電子商務企業敲響了警鐘。
樂淘物流總監徐夢周對第三方物流的糟糕服務深有體會：由于配送流程不規范，第三方物流無法保證送貨的準確時間；因為害怕糾紛，第三方物流也不愿意為購物網站提供特殊服務，比如讓顧客開包檢查再簽收或攜帶刷卡機去收款；即使提供代收款，代收款的返還也很慢，整個回款過程往往需要5到7天。
在廣州、深圳等地，甚至出現第三方物流企業突然倒閉，卷走顧客網購的商品和商家代收款現金的惡性案件。
分析人士指出，從本質而言，電子商務的產生就是為了縮短消費者與廠家的供求距離，最大限度地為社會降低成本、節省資源。在許多電子商務網站都開始承諾同城當日送達的時候，如果依然停留在“平郵時代”，無疑是自毀市場。
自建物流為了更好用戶體驗
為了解決以上的難題，各B2C巨鱷都開始紛紛在各樞紐地區建設倉儲，并發展自己的物流系統。近日，剛剛獲得第二輪千萬美元風險投資的樂淘網宣布，在兩個月內，已經分別在北京、上海、廣州、沈陽、武漢等地建立了倉儲基地，使公司旗下的倉儲面積較去年增長了5倍，其中北京、上海、廣州倉庫已正式投入運轉。
對倉儲物流的熱衷，樂淘網并非個案。6月18日，淘寶網宣布實施淘寶大物流計劃，推出了面向B2C全行業開放的物流寶信息平臺，其“淘寶大倉”已在上海、廣州、成都、北京等地投入運營。早在今年4月，阿里巴巴集團宣布戰略投資國內最大的物流公司之一的星晨急便速遞有限公司，目前已經在全國范圍內建立了32個運轉中心、50多個中轉站和分撥中心，網點數量達1500余個。淘寶網首席財務官張勇透露，此舉最終將使物流成本降低20%以上。
此前一直堅持不建設自有物流的當當網，去年以來也在倉儲物流方面頻頻出手，從2009年起，當當網就在北京、上海、廣州、成都、武漢、鄭州擁有了總面積達16萬平方米的6大倉儲配送中心。近日，當當網正式與無錫新區簽署投資協議，當當網華東地區總部將落戶無錫高新區，整個項目的計劃用地達160畝，建設總面積超過8萬平方米的物流中心。
而一直強調“倉庫決勝”的京東商城，則在5月底宣布將于2011年在上海建成國際化超大型倉儲中心。此外，還將陸續在北京、成都興建單體面積超過10萬平方米的超大型現代化物流中心，隨著一系列計劃的公布，京東預計未來三年投入20億元~30億元到物流建設方面。
業內人士指出，只有快速、高效的配送速度，才能將“用戶體驗”的滿意度，由線上延伸到線下。樂淘網CEO畢勝對記者說，“在這個用戶為王的時代，我們所有的資金都將用于改善用戶體驗。樂淘是賣鞋的，改善用戶體驗，說起來很復雜，從軟件系統到人員配備，再到倉儲物流等等，但其實可以用一句話歸納，就是如何把鞋更快、更好地送到顧客手中。”
各大B2C企業物流送貨標準一覽
京東——國內12個城市做到了“211限時達”和“售后100分”服務。211配送，即在指定的北京、上海、廣州、成都等物流中心輻射及自營配送的城市范圍內，10時前提交的現貨訂單，當日送達；23時前提交的現貨訂單在第二天14時前送達。記者采訪了多位在京東購買過商品的用戶，他們普遍反映送貨速度還可以；但有時一個訂單的不同商品被拆成好幾個小快遞單分別送來；并且京東的快遞人員不愿上樓，需要顧客自行下樓取貨。
新蛋——號稱99.9%的訂單可在24小時內出庫，自有快遞公司新蛋奧碩快遞覆蓋上海、北京、天津、重慶、廣州等24個城市。此外，該公司還支持圓通快遞、宅急送等其他快遞。不過據記者調查，在新蛋購過物的顧客，普遍反映送貨速度并沒有其宣傳的那樣快速，有數位顧客等待了三四天后才收到商品，甚至還有一位超過一周以上才收到貨。
卓越亞馬遜——該公司的物流送貨品種比較多，用戶使用最普遍的是默認的自有快遞公司，可以免5元配送費；用戶也可以選擇加急快遞送貨上門或者EMS等，但需要另外多付10元~15元。根據記者對多位在卓越亞馬遜消費的用戶調查，發現該公司商品送貨速度分為兩種情況：第一種情況，該商品在本地倉，一般來說，隔日或者第三日就可以送貨到府；第二種情況，該商品在外地倉，就有可能需要5天~7天才會送到顧客手中。
當當——與卓越亞馬遜類似，普通快遞暫時免運費（正常價格5元），僅支持北京、天津、上海、廣州、成都、深圳、中山城區等地的加急快遞，并且還限當地發貨訂單，額外運費10元/包裹。以往，當當網南方的送貨速度較慢；最近，該公司在全國19個重點城市提升物流速度。以廣州為例，用戶只要當日23時前下單，次日就能收到商品。
