- 手機：
- 13926082613
- 電話：
- 020-39280356
- 郵箱：
- sunhayl@foxmail.com
- 地址：
- 廣州白云區華邦物流園C區5-412
B2B物流配送模式的發展研究
B2B電子商務物流是物流和電子商務的重要議題，B2B模式電子商務在世界范圍內發展快速，但在我國物流配送的落后已經成為B2B發展的瓶頸。
B2B模式是企業之間的業務，與B2C物流配送模式等其他模式物流配送呈少批量、多批次的特點不同，B2B物流呈現的單次配貨量大、年配貨總量穩定。對于有這種配貨特點的傳統企業經過多年的發展早已形成了成熟的物流配送體系，而中國的B2B電子商務企業規模一般較小，且多是中小型企業。因此，企業不應該也沒有過多的資金建設自己的物流隊伍，而電子商務的全球性的特點使得電子商務業務遍布全球，更增填了物流配送的難度。因此，第三方物流（Third Party Logistics，簡稱3PL）成為我國解決B2B電子商務配送問題的主要物流模式。
一．B2B模式物流配送問題分析
BtoB模式是企業之間的業務，與其他模式物流配送呈少批量、多批次的特點不同，BtoB的單次配貨量大、年配貨總量穩定。對于有這種配貨特點的傳統企業經過多年的發展早已形成了成熟的物流配送體系，而中國的B2B電子商務企業規模一般較小，物別在B2B電子商務公共平臺注冊的中小企業占了大多數。因此，企業不應該也沒有過多的資金建設自己的物流隊伍，而電子商務的全球性的特點使得電子商務業務遍布全球，更增填了物流配送的難度。因此，第三方物流（Third Party Logistics，簡稱3PL）成為我國解決B2B電子商務配送問題的主要物流模式。
第三方物流是目前承擔BtoB物流配送的最好人選，我們毋庸置疑。但隨著現代物流在我國的快速發展，第三方物流的不足也凸現出來。客戶需要得到包括電子采購、定單處理、充分的供應鏈可見性、虛擬庫存管理以及必不可少的集成技術在內，能夠實質性的增加服務水平的多方面服務能力，而第三方物流企業的核心業務是物流業務的運作，對供應鏈整體解決方案的操作能力還差很多，很難整合所有的資源，處理供應鏈上所有的物流項目。另外，我國第三方物流尚未建立起覆蓋全國且具有外擴能力的綜合物流系統，企業之間又通常各自為政，缺少溝通和聯系，隨著企業分工的進一步細化，第三方物流向專業化方向發展趨勢明顯，導致不能滿足電子商務業務的個性化需求[1]。
二．B2B模式物流配送——第四方物流簡介
第四方物流(Fourth Party Logistics，簡稱4PL)是一個供應鏈的集成商，它對公司內部和具有互補性的服務供貨商所擁有的不同資源、能力和技術能力進行整合和管理，并提供一整套供應鏈解決方案。”又稱之為“總承包商”或“領銜物流服務商”。第四方物流強調對整個供應鏈體系中的資金流、信息流和物流承擔“中介”的作用，達到對供應鏈的整體最優化的目的[2]。
第四方物流的本質就是集成，依靠對第三方物流供應商、咨詢公司和技術公司的組織和協調，對資源進行有效的整合,為客戶提供獨特的和廣泛的供應鏈解決方案，解決第三方物流的各自為政、物流企業專業化分工所引起的無法應付電子商務環境下對物流的廣泛而又復雜的需求，以保證供應鏈每個環節協同配合，真正幫助電子商務企業實現持續低成本運作。
三．B2B模式物流配送——我國第四方物流企業運作模式
如圖1所示：收貨企業通過B2B電子商務網站選購商品后，由發貨企業委托自己的第四方物流供應商進行配送，第四方物流供應商通過對客戶配送要求、貨物種類、數量、配送路線、時間要求等特點的分析，協調組織第三方物流供應商、咨詢公司和技術公司等合作伙伴來具體實施配送。收貨企業收到第三方物流送到的貨物后，接收貨物并給發貨企業提供收貨憑據。通過以上的配送方式，為B2B電子商務企業提供個性化、多樣化的供應鏈解決方案。
在這其中，第四方物流供應商成為一個中立的解決方案和外包服務提供商，在宏觀的角度對供應鏈進行協調，而且獨立于電子商務企業和第三方物流公司，避免了發生直接競爭的沖突，把咨詢公司、第三方物流供應商和技術公司整合在一起，通過自己的專業經驗、信息資源、信息處理能力、現代化的技術設備，以及為客戶所提供的增值服務使整個物流過程更有效、快捷和低成本，體現電子商務的真正優勢。
四．B2B模式物流配送——B2B模式下我國第四方物流發展對策
1．第四方物流供應商準入要嚴格
目前，在我國發展第四方物流還只是停留在概念的基礎上，盡管國內一些企業宣稱自己是第四方物流，但實際上，這些企業從專業能力、經驗，到技能都不可能真正的成為第四方物流，甚至在中國現在還沒有一家真正的第四方物流企業。第四方物流不是噱頭、更不是自詡就可以的，第四方物流企業必須在一些方面具備很強的核心能力，并且能通過戰略合作伙伴關系很容易地進入其他領域，否則勢必影響第四方物流的應用效果。我國開展第四方物流，應該以優秀的第三方物流企業為基礎，利用他們現有的業務和信息網絡，并充分引進國外的供應鏈設計和管理方面的知識形成真正意義上的第四方物流企業。#p#分頁標題#e#
通過對中外專家的研究成果的分析，筆者認為在中國只有具備了下面這些條件才應該批準為第四方物流供應商：
（1）在行業內部或相關行業具有絕對影響力，能獲得參與各方的高度信任，并已經有了穩定的客戶群體；
（2）擁有集成供應鏈技術和外包能力，能夠提供專業的供應鏈策略制定與供應鏈管理工作；
（3）有一大批富有經驗的物流專業人員；
（4）具有良好的關系管理和組織能力，能協調多方參與第四方物流配送工作；
（5）具有先進的信息技術處理和改造能力；
（6）熟悉電子商務業務及流程。
2．加快人才培養和引進力度
目前，物流人才是我國最緊缺人才之一，而第四方物流人才更是匱乏，這成為導致我國物流落后的直接原因。而隨著企業國際化、多元化，個性化趨勢的增強，以及第四方物流對供應鏈設計與管理等需求的提高，更需要富有實踐經驗、專業化的物流人才的出現。因此，有必要通過培訓和引進等方法，加速彌補我國物流人才的不足，形成一支適應現代化物流產業的物流人才隊伍，保障第四方物流的順利發展，提高我國物流產業水平。
3．政府應制定物流服務標準質量體系
物流服務的標準化其主要內容包括有形的，如物流系統的各類固定設施、移動設備、專用工具的技術標準；無形的，如物流過程各個環節內部及之間的工作標準，以及物流系統各類技術標準之間、技術標準與工作標準之間的配合要求，以及物流系統和其他相關系統的配合要求等。隨著現代物流業的發展，物流標準化的重要性也逐步突顯出來。第四方物流是建立在整合所有資源基礎上的供應鏈解決方案，而能夠對所有資源進行整合的基礎就是標準化；另一方面，電子商務又是在網絡上進行的商務活動，通過信息系統來解決商務問題，自然也有標準化的要求。因此，政府應制定統一的物流服務標準質量體系，對有關細節作出明確的規定和說明，和國際接軌，使我國物流逐漸走上標準化、全球化的道路。
4．加大力度發展第三方物流
第三方物流是第四方物流的基礎，如果第三方物流處在很低的水平，第四方物流也就沒有了意義。我國還處在第三方物流發展初期，第三方物流的使用比例不足20%，通常認為只有第三方物流占整個物流市場50%以上時，這個物流市場才是成熟的。另外，我國現在的第三方物流企業基本上還是脫胎于傳統的儲運企業，原來的主體企業還未完成經營機制的轉換，物流配送的能力比較低下，不能完成第三方物流的全部功能，同時制造企業把物流外包給第三方也還沒有在全社會形成觀念[3]。從第四方物流流程分析，第四方物流必須建立在第三方物流高度發達的企業供應鏈外包真正流行的基礎上才能順利發展，因此，我們必須要大力發展第三方物流，提高我國物流產業發展水平。
5．建立穩定可靠的、反應敏捷的業務管理信息系統
整個電子商務過程就是一個網上協商、網上簽約、網下送貨的過程。運用電子商務的最根本原因之一就是在這種商務模式下交易的便捷性、快速性。因此，當企業把物流外包給第四方物流時，就要與之建立穩定可靠的、反應敏捷的業務管理信息系統。它可以保證第四方物流能夠及時地指導并處理企業的物流業務，并及時地反饋回各種信息。同時，企業也能夠把握整個物流過程。
6．建立可靠的戰略聯盟
首先電子商務企業一旦選定了與之合作的第四方物流就要和他建立可靠的戰略聯盟。這對于企業順利地、持續地實現物流外包具有十分重要的意義。其次，第四方物流企業要想真正成為行業的領導者，與合作伙伴方便的開展物流業務，必須與相關行業建立起戰略聯盟的關系，形成品牌效應，提升影響力和客戶的忠誠度。
作者單位：大慶學院 經濟管理學院
參考文獻:
[1]李莉,楊文勝.第三方物流發展趨勢[J]．中國自然科學研究，2004, 1:45-47.
[2]歐陽文霞.我國第四方物流運作模式探討[J]．商場現代化，2006, 6:26-27.
[3]郭宏湘,楊廣.我國第四方物流發展的障礙與對策[J]．寧波職業技術學院學報，2006, 6:56-58.
