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海南瓜菜公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)
海南地處亞熱帶，獨(dú)特的環(huán)境形成了海南特色的生態(tài)農(nóng)業(yè)，以及由海南農(nóng)副產(chǎn)品衍生出來的，占海南物流消費(fèi)市場(chǎng)主導(dǎo)地位的蔬菜瓜果流通。海南島內(nèi)的生態(tài)農(nóng)業(yè)和生態(tài)旅游占有比重較大，其它產(chǎn)業(yè)相對(duì)薄弱，對(duì)于專營(yíng)廣州到海南物流的海盛物流公司來說，廣東和海南蔬菜瓜果運(yùn)輸是影響全年物流運(yùn)價(jià)走勢(shì)的天平。
海南四面環(huán)海，瓜果蔬菜香溢島內(nèi)，綠地植被鋪滿宇間，美麗的同時(shí)，也遠(yuǎn)離了內(nèi)陸市場(chǎng)。作為島內(nèi)瓜蔬菜流通最主要的汽車運(yùn)輸，約占海南島內(nèi)農(nóng)副產(chǎn)品物流出島近85%，逢季節(jié)性旺季，汽運(yùn)的優(yōu)勢(shì)更顯露無遺，有時(shí)能達(dá)到95%。由于瓜菜的獨(dú)特屬性，其顏色、鮮味、味道、水分不適于長(zhǎng)期儲(chǔ)運(yùn)、周轉(zhuǎn)裝卸，也不耐高溫，破損率又高，所以海南島內(nèi)的蔬菜瓜果通常選用貨車來進(jìn)行運(yùn)輸。
一方面是，貨車運(yùn)輸蔬菜速度快，裝卸快，進(jìn)出入各大銷售網(wǎng)點(diǎn)市場(chǎng)比較方便，利于長(zhǎng)途運(yùn)輸和配送；更一方，貨車運(yùn)輸蔬菜是國(guó)內(nèi)的最重要的運(yùn)輸方式，承運(yùn)量大，覆蓋面廣，運(yùn)價(jià)適中和海南的生態(tài)農(nóng)業(yè)快速流通的理念相符。而國(guó)家也有專門的綠色瓜菜運(yùn)輸通道，蔬菜運(yùn)輸可以享受政策性減免收費(fèi)。盡管鐵路、空運(yùn)、海路船運(yùn)也能緩解島內(nèi)綠色農(nóng)產(chǎn)品出島高峰時(shí)期的壓力，但由于這些運(yùn)輸方式本身的缺陷，無法解決海南瓜菜運(yùn)輸?shù)母締栴}，也不適合海南省的實(shí)際情況。這上點(diǎn)我們后面再談。所以公路運(yùn)輸是海南瓜菜運(yùn)輸?shù)纳仙现x。
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