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國家發展改革委、財政部印發的《關于加力支持大規模設備更新和消費品以舊換新的若干措施》提出，支持交通運輸等領域設備更新和回收循環利用。交通運輸大規模設備更新潛力足、空間大。當前，各地設備換新進展如何？面臨哪些問題和挑戰？
新設備更加智能綠色安全，提升供給體系質量效益
產品更智能。在黑龍江哈爾濱的中通快遞征儀分部，一個個包裹經系統計算后精準落入集包袋?！霸性O備僅能操作單向快件，分揀效率低?！狈植控撠熑藢O大偉說，今年初公司啟用了一套價值80萬元的智能分揀設備，進出港快件總量同比增長30%，每小時分揀量從5000件提升至8000件，效率提升的同時，精準度也大幅提高。
“配置使用全自動智能分揀成套設備，是郵政快遞業設備更新的重要內容。”國家郵政局發展研究中心戰略規劃研究部主任劉江說，通過提高數字化應用水平，加快智能技術及設備應用落地，大規模設備更新將為快遞業智能化轉型帶來全新機遇。
設備更綠色。山東青島港前灣港區，一輛輛氫能集卡穿梭于堆場和碼頭之間。目前，青島港已推廣應用各類港口專用氫能車50輛，累計運營里程80萬公里，替代燃油26萬升。今年還計劃投資7200萬元，研制全球首艘超大功率氫電混動拖輪，推動氫能應用從陸域向水域延伸。
福建、湖北、湖南等地加快淘汰國三及以下排放標準營運柴油貨車；山東、廣東、重慶等地提出嚴格執行船舶報廢和環保標準，逐步擴大電動、綠色甲醇動力等新能源船舶應用范圍……在新一輪大規模設備更新行動驅動下，貨車排放標準穩步提升，清潔能源及新能源船舶應用不斷加力。
運行更安全。港口?；穬奘歉劭诎踩O管的重點領域，以大規模設備更新為契機，不少港口企業積極開展儲罐更新改造。在江蘇南通，一家港口倉儲企業今年計劃投入5000萬元對6座老舊儲罐進行更新改造，降低庫區儲罐安全風險。
“加快港口老舊儲罐、管線及附屬設施更新改造，推進危險貨物港口消防、應急專業化設備更新，既能提高港口營運效率和服務能力，又關系到港口本質安全水平?！苯K省交通運輸廳有關負責人介紹，今年全省計劃改造港口老舊儲罐20個，可撬動投資超30億元；計劃到2027年改造老舊儲罐及附屬設施200個以上。
