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在烏魯木齊交通建設(shè)的宏偉版圖中，又一具有里程碑意義的事件震撼登場(chǎng)。8 月 27 日，隨著最后一段鋼混組合梁如巨鯨歸位般精準(zhǔn)架設(shè)完成，烏魯木齊繞城高速西線關(guān)鍵控制性工程 —— 頭屯河連接線特大橋?qū)崿F(xiàn)全橋貫通。這一重大突破，宛如在烏魯木齊交通脈絡(luò)上注入了一劑強(qiáng)心針，為城市交通的高效運(yùn)行與區(qū)域協(xié)同發(fā)展帶來(lái)了前所未有的活力。
同時(shí)烏魯木齊繞城高速西線項(xiàng)目正在全力推進(jìn)，工程建成后將有效增強(qiáng)烏魯木齊城市輻射作用，緩解中心城區(qū)路網(wǎng)交通壓力。同時(shí)，該項(xiàng)目與 S21 線阿勒泰至烏魯木齊高速、G0711 線烏魯木齊至尉犁高速、G30 線連霍高速、G7 線京新高速連通，將提升烏魯木齊交通樞紐的通行能力。
頭屯河連接線特大橋堪稱新疆交通建設(shè)領(lǐng)域的璀璨明珠，以其 “高、大、特” 的卓越風(fēng)姿創(chuàng)下區(qū)域多項(xiàng)紀(jì)錄。大橋宛如一條鋼鐵巨龍，橫臥大地，全長(zhǎng) 2267 米，橋面寬 19 米，橋塔與橋墩組合高度達(dá) 126 米，在新疆在建橋梁中高度位居第二。主橋采用連續(xù)剛構(gòu)結(jié)構(gòu)，6 跨布局獨(dú)具匠心，4 跨主跨跨度達(dá) 150 米，邊跨為 2 跨 82 米，連續(xù)剛構(gòu)跨度規(guī)模在全疆同類橋梁中獨(dú)占鰲頭。
烏魯木齊繞城高速西線關(guān)鍵控制性工程 —— 頭屯河貫通意義：多維提升，影響深遠(yuǎn)
大橋貫通后，猶如一把鑰匙，開(kāi)啟了烏昌地區(qū)社會(huì)與經(jīng)濟(jì)效益提升的大門。在交通服務(wù)方面，白鳥(niǎo)湖片區(qū)至烏魯木齊城北的通行時(shí)間將從 1 小時(shí)銳減至 30 分鐘以內(nèi)，如同被施了 “加速魔法”；昌吉市民經(jīng)萬(wàn)盛大街接入該橋，可全程高速直達(dá)烏魯木齊站，通行效率提升 50% 以上，大大緩解既有道路的交通壓力。
從經(jīng)濟(jì)發(fā)展視角看，大橋宛如一條經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈，為八鋼產(chǎn)業(yè)園區(qū)、白鳥(niǎo)湖新區(qū)等輸送發(fā)展活力，提供高效物流通道，助推烏魯木齊向西拓展城市空間，加速產(chǎn)城融合的步伐。在區(qū)域協(xié)同層面，作為烏魯木齊繞城高速西線的重要節(jié)點(diǎn)，該橋進(jìn)一步優(yōu)化烏昌地區(qū) “環(huán)形 + 放射” 路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)兩地資源互聯(lián)互通，成為區(qū)域一體化發(fā)展的關(guān)鍵支撐。
目前，頭屯河連接線特大橋已馬不停蹄地轉(zhuǎn)入橋面鋪裝、護(hù)欄安裝及交通工程等后續(xù)施工階段。預(yù)計(jì)在 9 月中旬，這座承載著無(wú)數(shù)期待的大橋?qū)⑷嫱度胧褂茫瑢脮r(shí)將極大地提升烏昌地區(qū)的交通便利性，真正成為服務(wù)烏昌高質(zhì)量發(fā)展的 “黃金通道”，持續(xù)為烏魯木齊交通發(fā)展的宏偉藍(lán)圖添上濃墨重彩的一筆。
