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- 面向2035，廣州如何打造全球重要綜合交通樞紐？2024-04-22
紐是廣州的獨特稟賦，交通是廣州的顯著優勢。在廣州交通從高速發展邁向高質量發展的關鍵期，廣州編制了新一輪綜合交通體系規劃《廣州市綜合交通體系規劃（2022-203
- 臨沂物流業務穩中向好，商貿支撐物流，物流托舉商貿2024-04-12
臨沂物流業務穩中向好，商貿支撐物流，物流托舉商貿，臨沂經營主體持續壯大，釋放出經濟穩步回升的積極信號這邊，臨沂商城散布市區各地的125處專業批發市場內，6萬多個
- 臨沂現代物流城升級，物流企業邁向集約化、規模化、智能化2024-04-12
4月10日，《人民日報》產經專版頭條刊發近4000字重磅文章《今年前兩月臨沂商城實現物流總額超1434億元，同比增長5.7% 物流再升級 貨物周轉忙》，報道臨沂
- 一二月份物流需求向好：工業品物流、 進口物流、大宗商品物流量2024-03-30
中國物流與采購聯合會3月29日公布1—2月份物流運行數據。今年以來，我國物流需求延續恢復態勢，物流總額增速進一步加快，新動能領域物流需求持續向好。今年1—2月份
- 廣州北環高速公路免費將給廣州帶來什么？有利于物流2024-03-26
廣州北環高速公路是我國第一條環城高速和最早的高速公路之一，全長21.652公里，西連廣佛高速，東接廣深高速，扼守著廣州北部進入城區的主要交通咽喉，也是廣州環城
- 降低物流成本：完善基礎設施，融通信息智能技術，打通堵點卡點（2024-03-23
降低物流成本：完善基礎設施，打通堵點卡點 降低物流成本，提升物流效率，除了在軟件層面破除梗阻，物流硬件設施建設也很重要。此次會議提出，優化主干線大通道，打通堵點
- 降低物流成本：調結構，深改革，推進“公轉鐵”“公轉水”（二）2024-03-23
降低物流成本：調整結構，深化改革 造成我國社會物流成本較高的原因較多，除產業布局、資源分布、產業結構、設施建設等客觀因素外，制度性成本較高、市場化程度較低、物流
- 降低物流成本:大宗商品降低物流成本空間大(一）2024-03-23
2月下旬召開的中央財經委員會第四次會議（以下簡稱“會議”）上，習近平總書記指出，物流是實體經濟的“筋絡”，聯接生產和消費、內貿和外貿，必須有效降低全社會物流成本
